29-04-2009 17:17
Porsche heeft meer details bekend gemaakt over de Cayenne Hybrid, die begin volgend jaar in de showrooms arriveert. Zoals u op de foto kunt zien, krijgt het 'groene' model als S in de markt wordt gezet. Hiermee wil de fabrikant illustreren dat de prestaties eerder vergelijkbaar zullen zijn met die van de Cayenne S met 4,8 liter V8 motor dan met die van de 290 pk sterke standaard Cayenne met V6 krachtbron. De Cayenne S Hybrid krijgt als basisunit namelijk de nieuwe, door Audi ontworpen, 333 pk sterke 3.0 TFSI unit met directe inspuiting plus compressor. De elektromotor voegt hier nog eens 52 pk aan toe, waardoor (rekening houdend met verschillen in piektijdstippen) er 374 pk over blijft. En dat is vrijwel veel als de 385 pk sterke Cayenne S biedt. Qua maximum koppel is de hybride Cayenne S met 550 Nm overigens duidelijk superieur aan de gewone 'S', want de laatste versie komt niet verder dan 500 Nm.
Volgens Porsche kan de Cayenne S Hybrid in de stad op enkel de elektromotor rijden. Tot snelheden van 138 km/u heeft de unit een assisterende functie, waardoor de V6 benzinemotor minder hard hoeft te werken. Dit betekent dat de Porsche gemiddeld minder dan 9 liter benzine per 100 kilometer verbruikt. Dat komt neer op een CO2-uitstoot van 210 gram per kilometer. Ter vergelijking: in V8 uitvoering zit de Cayenne S op 15,0 liter verbruik en 358 gram CO2 uitstoot! Volgens Porsche kan de Cayenne S Hybrid in 6,8 seconden naar 100 km/u sprinten. Dit is maar 0,2 seconde langzamer dan de V8 uitvoering.
Concernpartner Volkswagen gaat dezelfde aandrijflijn gebruiken voor de hybride uitvoering van de Touareg. Dit merk wacht met de marktintroductie overigens tot de volgende generatie van de SUV klaar is. Dat zal naar verwachting in 2011 het geval zijn.
