10-07-2009 17:11
Seat heeft het leveringsprogramma van de Ibiza uitgebreid met de 1.6 TDI, de FR en de Cupra, maar zal ook in 2010 voor versterking van het gamma zorgen. In het 2e kwartaal beleeft de ST, oftewel de stationwagonvariant die min of meer als spirituele opvolger van de Cordoba Vario kan worden beschouwd, zijn debuut. Seat verklapt alvast dat deze carrosserieversie een veel schuinere achterzijde krijgt dan andere compacte combimodellen zoals de Peugeot 207 SW. De Ibiza ST debuteert in maart op de autosalon van Genève en arriveert nog voor de zomer bij de dealers.
Motorisch nieuws kunnen we volgend jaar ook bij de Ibiza verwachten. Zo maakt de atmosferische 1.6 van 105 pk in verband met de in werking tredende Euro5 emissienormen plaats voor de even sterke 1.2 TSI turbo. Deze krachtbron is reeds leverbaar in de nieuwe Volkswagen Polo en de Skoda Yeti.
Eind 2010 of begin 2011 zal de Ibiza Ecomotive een nieuw hart krijgen. De 1,4 liter 3 cilinder motor met pompverstuivers maakt dan plaats voor een modernere en hopelijk ook meer geciviliseerde 1.2 TDI met commonrail inspuiting. Het vermogen gaat iets omlaag (van 80 pk naar 75 pk), maar de koppelkarakteristiek gaat er wel op vooruit. Moedermerk Volkswagen zal deze krachtbron, die gekoppeld wordt aan een handgeschakelde 5-bak, gaan gebruiken voor de Polo Bluemotion II. Volgens Seat zal de vernieuwde Ibiza Ecomotive minder dan 90 gram CO2 uitstoten, waarmee het model één van de schoonste dieselmodellen op de markt wordt en zowel de Ford Fiesta Econetic als de nog te introduceren Peugeot 207 Blue Lion op achterstand zet. De nieuwe Ibiza Ecomotive krijgt standaard start/stop techniek mee.
