26-07-2009 11:12
Samsung Motors, dochter van Renault, heeft bekend gemaakt dat zij mogelijk auto’s in de Verenigde Staten gaat verkopen. Dit gaat dan niet gebeuren onder eigen label, maar als Saturn. Dit General Motors merk werd onlangs verkocht aan de Penske Automotive Group (PAG), die wel oren heeft naar de nieuwe SM3 (zie fotoserie). Deze op de Renault Mégane gebaseerde sedan wordt momenteel door technici van Penske tegen het licht gehouden. Als het model geschikt wordt bevonden voor de Amerikaanse markt, dan kan de export naar de Verenigde Staten eind 2010/begin 2011 starten.
Saturn werd in juni verkocht door General Motors aan PAG, de op één na grootste dealerketen van de Verenigde Staten. Het idee is om onder dit label (waarvan de dealers een excellente reputatie hebben) modellen van andere merken te gaan verkopen. De modellen (deels afkomstig van Opel) die nu nog onder Saturn label worden verkocht zullen allemaal van de markt verdwijnen, maar dat gebeurt pas in de eerste helft van 2011. In het 2e semester van dat jaar dient PAG nieuwe handel elders vandaan te halen. Saturn heeft in de Verenigde Staten 400 verkooppunten.
.
.
Komt de export van Renault Samsung van de grond, dan kan de Zuid Koreaanse divisie zijn productie waarschijnlijk gaan opvoeren naar 300.000 auto’s op jaarbasis. Een aanzienlijke stijging van het huidige resultaat, want in het 1e semester rolden in de fabriek in Giheung niet meer dan 73.012 auto’s van de band, waarvan 19.400 exemplaren werden geëxporteerd. De bescheiden cijfers zijn overigens mede het gevolg van het floppen van de Renault Koleos, die door Samsung Motors wordt vervaardigd, in Europa.
De Noord Amerikaanse markt biedt wellicht een beter afzetperspectief. Als het PAG lukt om elke maand 10.000 exemplaren van de SM3 aan de man te brengen (wat nog een hele kluif wordt, want Saturn trok met zijn totale repertoire afgelopen juni niet meer dan 7.520 klanten), dan moet Samsung Motors zijn productie globaal kunnen verdubbelen. Er is dan wel een sterkere motor nodig voor de SM3, want die wordt in Zuid Koreaanse uitvoering aangedreven door een 1,6 liter blok van 112 pk. Daarmee is de verbouwde Renault wel zuinig (gemiddeld 6,1 liter per 100 kilomotor), maar te zwak gemotoriseerd voor de Amerikaanse markt.
.
