13-11-2009 16:46
Peugeot gaat de opvolger van de 407 niet 408 noemen, maar 508. Dat heeft Autointernationaal.nl uit Franse bron vernomen. Het automerk kiest voor een hogere cijfercombinatie omdat het model niet alleen de 407 moet vervangen, maar ook de 607. Naast een sedanuitvoering zal de 508 ook geleverd als cross-over met vierwielaandrijving en hybride aandrijflijn. Deze laatste variant staat voor de eerste helft van 2012 op de rol, de sedan kunnen we al in het voorjaar van 2011 verwachten. Deze modelstrategie is identiek aan die van Suzuki voor de Kizashi. Dit model is nu reeds als sedan in productie, maar op afzienbare termijn volgt (als opvolger voor de Grand Vitara) een 5-deurs cross-over. Waarschijnlijk toont Peugeot volgend jaar oktober, op de autosalon van Parijs, al een Proloque conceptversie van de 508.
Met de 508 wil Peugeot niet alleen een margerijkere opvolger voor de 407 (en 607) in de markt zetten, maar ook een model dat kostenefficiënter te produceren valt. Op concernniveau (PSA) streven de Fransen er naar om haar operationele resultaat in 2013 met 3,3 miljard euro verbeterd te hebben. Op deze manier denkt PSA haar zelfstandigheid te kunnen behouden en heeft het zoeken van een alliantiepartner geen hoge prioriteit, zo stelt topman Philippe Varin.
PSA wil de komende 4 jaar vooral groeien in China en Brazilië. Voor Latijns Amerika en de Chinese markt brengt Peugeot volgend jaar een sedanversie van de 308 op de markt. Dat model krijgt de aanduiding … 408. Latijns Amerika zal ook kunnen rekenen op een pick-up op basis van de 206+ en Citroën gaat, naast de C3 Picasso, in deze marktregio een compacte SUV voeren.
De benutting van de productiecapaciteit moet stijgen van 85 procent naar 105 procent in 2012. De gemiddelde productietijd van een auto moet met 20 procent teruggebracht worden. De kortere bouwtijd is inmiddels al voor bepaalde modellen (nieuwe Citroën C3, Peugeot 308) gerealiseerd. De efficiëntere bedrijfsvoering leidt er toe dat PSA met 6.000 werknemers minder toe kan, maar Varin stelt dat hiervoor geen gedwongen ontslagen nodig zijn. Reeds 4.200 personeelsleden hebben gebruik gemaakt van een vertrekregeling en de rest van de reductie kan via natuurlijk verloop worden gerealiseerd.
Naast de 508 kunnen we van PSA eind 2010 ook de nieuwe Citroën C4 verwachten. Dit model wordt wat eerder op de markt gebracht dan gepland omdat de belangstelling voor de huidige editie snel daalt. Begin 2011 krijgt de nieuwe C4 gezelschap van een premiumversie, DS4 genaamd. Hetzelfde jaar lanceert Citroën ook de DS5. Dat wordt een 4-deurs coupé à la de Mercedes-Benz CLS. De DS5 zal alleen in 200 pk sterke dieselhybride uitvoering gebouwd gaan worden en Citroën kan nu al melden wat de CO2 uitstoot zal zijn: gemiddeld 104 gram per kilometer. Een erg belangrijk model voor Peugeot gaat de begin 2012 te lanceren 208 worden, die de 207 zal aflossen.
