15-12-2009 16:17
Mercedes-Benz zal volgend jaar oktober, op de autosalon van Parijs, de nieuwe CLS presenteren. Daarmee geeft het Duitse premiummerk een vervolg aan de successtory van de 4-deurs coupé. Het enthousiaste marktontvangst van de CLS zal er ongetwijfeld aan bij hebben gedragen dat Porsche de Panamera heeft durven lanceren en dat Audi plannen ging ontwikkelen voor de A7.
Er zitten nu dus meer autofabrikanten in de door Mercedes-Benz ontdekte vijver te vissen, maar dat mag de pret amper drukken. Het Duitse automerk is namelijk alweer een ontwikkelingsfase verder: de 2e generatie CLS zal niet alleen als 4-deurs coupé worden aangeboden, maar vanaf de 2e helft van 2011 ook als Shooting Brake met grote achterklep. De productie zal plaatsvinden in het Duitse Sindelfingen.
.
.
De Shooting Brake gaat in productievorm 4 (frameloze) portieren krijgen. De hier getoonde conceptstudie houdt het weliswaar bij 2 stuks, maar verkooptechnisch (als je tenminste ook orders in Azië wilt genereren) is er veel voor te zeggen om er een set achterportieren aan toe te voegen. Eigenlijk wordt de Shooting Brake dan een soort Sport Estate, maar dat is niet erg: niet iedereen zit te wachten op de enorme laadruimte van de E-klasse Estate en/of vindt dit model een te hoog ‘Golden Retriever’ gehalte hebben. Bovendien zullen de achterportieren waarschijnlijk in tegenovergestelde richting openen, à la de Mini Clubman. Ook dat voorkomt dat de CLS Shooting Brake een banale stationwagon wordt.
Ook kan de CLS Shooting Brake, hoe gek het ook misschien klinkt, in 5-deurs configuratie de plaats innemen van de R-klasse: dat model is als SUV alternatief nooit uit de verf gekomen, net zo min als de CLS of S-klasse vanwege de onpraktische carrosserievorm dat is. Maar in de vorm van de Shooting Brake krijgt de asfaltrijder een auto waarmee het ook stijlvol winkelen is in de P.C. Hooft straat. En dat in combinatie met een lager gewicht plus minder luchtweerstand oftewel een relatief bescheiden verbruik. Lang leve de toekomst!
