02-03-2010 07:39
De specialist van lichte sportwagens Lotus is een nieuwe weg ingeslagen en heeft op de autosalon van Genève zijn eerste hybride model gepresenteerd. Bij de conceptstudie, Evora 414E Hybrid genaamd, drijven 2 elektromotoren (met een gezamenlijk vermogen van 414 pk; vandaar de naam) de achterwielen aan.
.
.
Elke elektromotor is goed voor 400 Nm aan koppel. Met geheel opgeladen accu’s komt de Evora 414 E Hybrid 56 kilometer ver. Volgens Lotus kan zijn hybride sportwagen in afgerond 4 seconden naar 100 kilometer per uur sprinten.
.
.
Een slechts 85 kilo wegende aluminium 1,2 liter 3 cilinder benzinemotor doet dienst als ‘range extender’ en fungeert als generator om het accupakket van kracht te voorzien. Dat maakt in totaal een actieradius mogelijk van 483 kilometer. De verbrandingsmotor levert 48 pk bij 3.500 toeren en draait zowel op normale benzine als alternatieve brandstoffen zoals bio-ethanol. Het lithium/polymeer accupakket is centraal en laag geplaatst voor een optimaal zwaartepunt.
.
.
Een speciaal door Harman International ontwikkelde geluidsmodule moet voor een sportieve klank zorgen. De bestuurder van de Evora 414 E Hybrid heeft keus uit 4 klanken. Twee geluiden simuleren dat er een V6 of een V12 aan boord is. Verder zijn er 2 futuristische klanken. Brabus heeft een soortgelijk systeem ontwikkeld voor de Tesla Roadster. Met de geluidsmodule kunnen voetgangers op de hoogte gesteld worden van de komst van de elektrische sportwagen.
.
.
Door de bij de wielen geplaatste elektromotoren (met elk een eigen transmissie) is er bovendien sprake van torque vectoring. Elke elektromotor kan namelijk exclusief één wiel aansturen, waardoor de 414E een nog lichtvoetiger weggedrag zou moeten hebben dan de regulier aangedreven uitvoering. De techniek minimaliseert de onderstuur neiging en fungeert tegelijkertijd als stabiliteitsysteem.
.
.
Verder beschikt de concept over een sportstand waarbij het is alsof de Lotus over een 7-traps transmissie met dubbele koppeling beschikt, compleet met schakelflippers en al. De bestuurder kan daarbij kiezen uit een eco-modus en een sportstand. De 414E Hybrid is gebaseerd op het standaard onderstel van de Evora. Dit platform is zo ontworpen, dat verlenging en verbreding relatief eenvoudig is. Dit maakt de basisopzet geschikt voor meerdere modellen.
.
