19-04-2010 09:11
Het Britse magazine AutoExpress heeft de resultaten gepubliceerd van zijn jaarlijkse DriverPower onderzoek onder 23.000 autorijders in het Verenigd Koninkrijk. Daarin werd gevraagd naar o.a. de betrouwbaarheid, de bouwkwaliteit en het comfort van hun voertuig. Met name de eerste 2 aspecten zijn interessant omdat deze zaken (anders dan bijvoorbeeld het comfort) niet in reguliere tests aan bod komen.
Er werden in totaal 100 modellen beoordeeld. Bij de overall waardering (dus naast de criteria betrouwbaarheid en bouwkwaliteit ook de aspecten onderhoudskosten, prestaties, remmen, vering, rijeigenschappen, gebruiksgemak, comfort en bediening) eindigden de volgende auto’s helemaal onderaan: (in alfabetische volgorde) Fiat Punto (1999-2008), Ford Fiesta (2002-2008), Opel Corsa III (2000-2006), Opel Astra II (1998-2003), Opel Zafira (1999-2005), Peugeot 207, Renault Clio (1998-2008), Renault Mégane (2002-2009), Renault Laguna (2000-2007) en Volkswagen Polo (2002-2009). Een puur Europees feestje (of eigenlijk: rouwdienst) dus. Het is geen toeval dat juist Opel en Renault vorig jaar rake klappen kregen op de automarkt en zwaar in de rode cijfers zitten. Het succes van een automerk wordt bepaald door een percentage herhaalaankopen en dat is bij bovengenoemde bagger logischerwijs erg laag.
Dat het ook anders kan, bewijst de Hyundai i30. Dit model werd allround winnaar. Hyundai heeft hiermee de primeur, want nooit eerder wist een Zuid Koreaans model de topnotering te bemachtigen. De i30 oogt onopvallend maar blijkt een opvallend goede auto te zijn. Voor kenners geen verrassing, want de technisch identieke Kia Cee’d wist eerder dit jaar al uitstekend te scoren in een duurtest. Was een paar jaar geleden de Skoda Octavia nog de middenklasser om voor te gaan, nu is de Hyundai i30 de geheimtip. Die, toeval of niet, overigens in hetzelfde land van de band rolt. De i30 wordt vooral gewaardeerd vanwege zijn aantrekkelijk prijs, zonder dat hiervoor compromissen gesloten hoeven te worden ten opzichte van veel duurdere segmentgenoten.
De genoemde Skoda Octavia eindigt overigens op een zeer eervolle 3e plaats in het allround tevredenheidonderzoek, net achter de Jaguar XF. Volkswagen kan trots zijn op de Golf, die de 4e plek bemachtigde, maar het meest verrast Renault. Was de vorige generatie Mégane qua waardering nog een drama, het jongste model is een openbaring en pakt de 5e plaats.
Kijken we specifiek naar de betrouwbaarheid van automodellen, dan eindigt de Hyundai i30 op de 3e plek. Ook niet slecht dus. Hier is de bokaal voor de vorige generatie Toyota Prius terwijl de Honda Jazz het zilver pakt. Een voorspelbare, maar daardoor niet minder belangrijke uitslag. Helemaal onderaan bungelen de Peugeot 307, de oude Renault Mégane en de vorige editie Laguna. Qua ervaringen kunnen wij de Britten dus de hand toesteken.
Als het om bouwkwaliteit gaat, scoort de oude Lexus IS de hoogste waardering. Het nieuwe model doet het niet veel slechter en bezet de 5e plek. Hier tussenin nestelen zich achtereenvolgens de vorige generatie Honda Jazz, de Audi TT en de jongste Jazz. Van de bouwkwaliteit van de oude Opel Corsa werden de Britten het depressiefst. Maar van de Peugeot 307 en de Renault modellen Clio II, Mégane II en Laguna II werden zij evenmin vrolijk.
