13-07-2010 13:28
Hyundai reageert op de kritiek die zij gekregen heeft op haar nieuwe i45 middenklasser. Deze sedan is feitelijk de Sonata en is technisch verwant aan de begin oktober te presenteren i40 waarmee het Zuid Koreaanse merk in Europa het D-segment wil betreden (zie tweede foto).
De i45 wordt voortal bekritiseerd vanwege de onderstelafstelling en de besturing. De Australische pers is van mening dat de Hyundai in zijn huidige vorm niet opgewassen is tegen de concurrentie. De vering is te hard en de besturing onvoldoende communicatief. Middels andere software, veren, schokdempers en andere componenten denkt de fabrikant de tekortkomingen aan de i45 op te kunnen lossen. Hyundai denkt 3 maanden nodig te hebben om de ingrepen door te kunnen voeren.
.
.
De Australische pers vergelijk onlangs de i45 met de Honda Accord (Europese versie), de nieuwe Suzuki Kizashi, de Subaru Legacy, de Mazda6 en de Toyota Camry. In de meerkamp eindigde de Hyundai helemaal onderaan. De i45 werd weliswaar geprezen vanwege de scherpe prijsstelling en de complete uitrusting, maar de manier waarop de middenklasser rijdt vond de pers een grote teleurstelling.
Het is niet de eerste keer dat Hyundai bekritiseerd wordt om de kwaliteit van haar modellen. Eerder dit jaar regende het op de thuismarkt klachten over de dieseluitvoering van de iX35, die in de praktijk zijn beloofde vermogen niet waar maakt. Deze cross-over is ook in Europa sceptisch door de pers ontvangen. De iX35, die slechts zelden vergelijkingtests weet te winnen, wordt vooral bekritiseerd vanwege de beroerde onderstelafstelling en de gevoelloze besturing, precies de punten waarop de i45 ook door het ijs zakt. Het advies van Autointernationaal.nl luidt dan ook: nooit je handtekening onder het koopcontract zetten voordat u zelf met de Hyundai gereden heeft. Dat geldt zowel voor de iX35 als de nieuwe, in oktober te presenteren i40.
