26-07-2010 12:50
Als Ford straks in oktober de nieuwe (Grand) C-Max presenteert, dan is de middenklasse MPV eigenlijk alweer een jaar oud. Immers, het model was vorig jaar september al op de IAA van Frankfurt te zien. Maar goed, beter laat dan nooit.
Ford geeft de (Grand) C-Max een aftrap door middel van een gelimiteerde First Edition uitvoering. Door de beginnen met een extra rijk uitgeruste, scherp geprijsde variant denkt het Amerikaanse autoconcern extra media-aandacht voor de MPV te kunnen genereren. Ford is momenteel druk bezig met het samenstellen van het accessoirepakket en baseert zich daarvoor op de uitkomsten van een marktonderzoek. Daarin werd onderzocht welke opties bij de doelgroep het populairst zijn.
.
.
Naast een gewone C-Max gaat Ford dus ook een ‘Grand’ versie leveren. Dit model is een slag langer (afgerond 4,5 versus 4,4 meter) en beschikt over 7 zitplaatsen. Daarmee kan Ford eindelijk een vuist maken richting concurrenten als de Renault Grand Scénic, de Opel Zafira en de Peugeot 5008.
.
.
De Grand C-Max verschilt niet alleen van zijn kortere tweelingbroer door het aantal zitplaatsen, maar ook doordat de achterportieren niet op conventionele wijze scharnieren maar van het schuiftype zijn. Dat moet de instap voor de passagiers een stuk makkelijker maken. De kleine derde zijruit doet misschien anders vermoeden, maar de zitplaatsen helemaal achterin zijn niet louter bestemd voor kleine kinderen: een beetje puber zal het aldaar ook prima kunnen uithouden.
.
.
De nieuwe (Grand) C-Max wordt leverbaar met een scala aan motoren, te weten 105 en 125 pk vermogen versies van de bekende atmosferische 1.6, een eveneens 1,6 liter grote Ecoboost krachtbron met 150 of 180 pk, als 1.6 TDCI met naar keuze 95 of 115 pk en als 2.0 TDCI. Bij deze laatste krachtbron zijn de vermogensmaken 115, 136/140 en 163 pk. De 2.0 TDCI zal tegen meerprijs gecombineerd kunnen worden met de Powershift transmissie met dubbele koppeling.
