28-07-2010 12:14
De autoconcerns Hyundai en Nissan profiteren van de aanhoudend sterke vraag uit Azië. Beide maakten een flinke kwartaalwinst bekend. Nissan, de op twee na grootste autoproducent van Japan na Toyota en Honda, behaalde in het eerste kwartaal van zijn gebroken boekjaar een winst van 106,6 miljard yen (936 miljoen euro), tegen een verlies van 16,5 miljard yen een jaar eerder.
De Zuid-Koreaanse concurrent Hyundai boekte (inclusief dochter Kia) in het tweede kwartaal van dit jaar een winst van 1,39 biljoen won (890 miljoen euro), 71 procent meer dan in dezelfde periode van het vorige jaar. Analisten hadden gerekend op een winst van 1,1 biljoen won. "De export is enorm toegenomen, vooral naar opkomende markten als Azië, het Midden-Oosten en Latijns-Amerika'', aldus het bedrijf. Hyundai doet aldaar uitstekende zaken met modellen als de Sonata en de Santa Fe.
Ook Nissan profiteerde van de sterke vraag uit Azië. Het verdubbelde daar zijn omzet. Op mondiaal niveau is er sprake van een omzetstijging van 35,3 procent tot 2,05 triljoen yen. Volgens Carlos Ghosn, de CEO van Nissan ligt de autofabrikant met het bereikte resultaat ver voor op het schema dat voor herstel was opgesteld. Maar dat neemt volgens hem niet weg dat de uitdagingen in de autobranche nog steeds groot zijn: zo is het onzeker of de autoverkopen slechts kort opleven of dat er sprake is van een duurzame situatie. Daarnaast is de valutamarkt onrustig en nemen materiaalkosten sterk toe.
Nissan verkocht in het eerste Japanse fiscale kwartaal (dat op 1 april begint) wereldwijd 954.000 auto's. Dat zijn er 32 procent meer dan in dezelfde periode van 2009. Nissan zal dit fiscale jaar (dat op 31 maart 2011 eindigt) in totaal 10 nieuwe modellen introduceren. Belangrijkse daarvan zijn de elektrische Leaf, de compacte cross-over Juke en een versie editie van de Micra/March. Voor het gehele boekjaar rekent Ghosn op een bedrijfswinst van 150 miljard yen.
Hyundai is ook optimistisch gestemd over het verdere verloop van 2010. Het automerk brengt in augustus de nieuwe Avante/Elantra in stelling, een vriendelijk geprijsde compacte middenklasser. Verder kunnen we o.a. rekenen op een nieuwe editie van de Grandeur/Azera en een facelift voor de i10. Analisten in Zuid Korea waarschuwen echter dat het tweede kwartaal van 2010 wellicht een piekmoment zal zijn en dat de groei van de mondiale autoverkopen in de resterende maanden van dit jaar zal afnemen. Een ontwikkeling overigens die niet persé negatief hoeft uit te pakken voor Hyundai, dat al eerder bewezen heeft tegen de verdrukking in te kunnen groeien en dat gestaag haar marktaandeel uitbreidt.
