23-03-2011 07:37
De inkopen van bijvoorbeeld een doe-het-zelfzaak vervoeren in een kleine auto kan tot gevaarlijke situaties leiden. Zo ontbreken in dergelijke modellen vaak haken of ogen om de lading vast te sjorren. Rondvliegende voorwerpen zoals gereedschap of tegels zijn levensgevaarlijk, zo blijkt uit twee botsproeven van de Duitse automobilistenclub ADAC.
.
.
De organisatie voerde 2 proeven uit met een Fiat Punto (oud model) die volgeladen werd spullen van een doe-het-zelfzaak. Bij de eerste test was de lading onvoldoende vastgemaakt. Het interieur van de auto werd bijna helemaal vernield. De bestuurder en voorpassagier zouden zware snij wonden en letsels aan de rug oplopen. De zetels van een kleine auto zijn immers niet in staat om het gewicht van de lading tegen te houden en beschermden de ruggenwervels amper. Bij een tweede botsproef met goed bevestigde lading werden geen inzittenden geblesseerd door rondvliegende lading, maar de rugleuning van de achterbank zat wel al bij 2 pakketten met tegels aan haar limiet. Omdat sjorringen of -haken in de Punto ontbreken, is het nauwelijks mogelijk om de bagage beter te beveiligen.
.
.
De ADAC roept autofabrikanten op om elk model uit te rusten met sjorringen of -haken en die ook goed zichtbaar te plaatsen. Voor transport met een neergeklapte achterbank zijn netten onontbeerlijk. Een duidelijke handleiding waarin de maximale belasting van de bevestigingspunten vermeld wordt, mag ook niet ontbreken. Bestuurders wordt aangeraden om voorwerpen niet los op de laadvloer te plaatsen, maar dichtbij een vast oppervlak zoals de achterbankleuning Dan gaat de bagage niet schuiven. Door de veiligheidsgordels diagonaal vast te klikken, maak je van de leuning een nog betere schuttingwand. Tot slot kan het geen kwaad om altijd sjorbanden bij te hebben, zodat je ook bij een onverwacht transport de lading kunt vastmaken. Het spreekt voor zich dat een rustige, anticiperende rijstijl aanbevolen is.
