06-03-2012 16:27
"Met de nieuwe B-Max wordt het risico op botsingen bij lage snelheid verminderd, maar mocht zo'n botsing onvermijdelijk zijn, dan wordt in elk geval het risico op letsel verkleind. Dit is te danken aan de introductie van het systeem Active City Stop", zo stelt fabrikant Ford in een persbericht.
.
Alleen al in het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Duitsland, Italië en Spanje vallen meer dan een half miljoen gewonden bij aanrijdingen in het stadsverkeer. Hiervan is één op de acht betrokken bij kop-staartbotsingen, het soort aanrijding dat met Active City Stop zou kunnen worden voorkomen of waarvan de ernst zou kunnen worden beperkt.
.
"In de stad is de kop/staartbotsing één van de meest voorkomende verkeersongevallen", zegt Roland Schäfer, Safety Analyst bij Ford Europa. "Zij kunnen zich voordoen bij verkeerslichten, kruispunten, rotondes en andere situaties waarbij moet worden gestopt en weer opgetrokken. U hoeft niet hard te rijden om letsel op te lopen. Zelfs bij een snelheid van slechts 15 km/u kunt u al nekletsel oplopen".
.
Active City Stop is vorig jaar geïntroduceerd op de Focus. De B-Max is de eerste compacte model van Ford dat met dit systeem wordt uitgerust. Het systeem controleert het voorliggende verkeer en activeert de remmen als het constateert dat er een aanrijding met een voorligger dreigt. Uit proeven blijkt dat het systeem botsingen kan voorkomen bij een snelheid tot 15 km/u en de impact kan verminderen bij een snelheid tot 30 km/u. In 2011 is het systeem door EuroNCAP onderscheiden met een Advanced Award.
.
Naast Active City Stop past Ford in de nieuwe B-Max meer technologieën toe die in druk stadsverkeer de meest voorkomende ongelukken helpen voorkomen: Eén daarvan is Hill Launch Assist, dat voorkomt dat de auto bij het starten op een helling achteruit rolt. Daarnaast is de B-Max leverbaar met achteruitrijdcamera. "Wij zijn van mening dat de B-Max de perfecte auto is voor het stadsverkeer in de 21ste eeuw", aldus Jörg Beyer, de gammamanager van Ford.
