27-04-2012 08:11
Op de autotentoonstelling van Beijing was veel spannend nieuws te zien, variërend van de scherp gesneden Lamborghini Urus tot de gespierde Mercedes-Benz Concept Style Coupe, maar de titel 'beste conceptstudie van de show' ging naar een andere auto: de MG Icon.
.
.
Of deze stylingoefening voor een compacte cross-over nou écht zoveel geslaagder is dan andere conceptstudies is een kwestie van smaak; wat wellicht ook meegespeeld heeft bij de selectie van de winnaar is het feit dat het merk MG nu eindelijk een serieuze comeback lijkt te gaan maken. En dat is op zich al een prijs waard.
.
.
De keuze voor een cross-over als rentreemodel is gedurfd, maar zoals Autointernationaal.nl al eerder schreef wel logisch. Het gaat te ver om te zeggen dat roadsters à la de MG B vergane glorie zijn, maar meer nog dan in de jaren zestig is er sprake van een niche waar in ieder geval de gemiddelde Chinese autoconsument niet op zit te wachten. Een cross-over heeft als multifunctionele auto die van alle markten thuis is een veel groter afzetpotentieel. En dankzij een retro design in Mini sfeer is het desondanks een veel geloofwaardigere MG dan bijvoorbeeld de ZR, ZS of ZT waarmee het merk 7 jaar geleden bij ons ten onder ging.
.
.
Ondanks dat MG tegenwoordig Chinees eigendom is, is de Icon 'gewoon' door een Brit ontworpen: Anthony Williams-Kenny. Hij zegt voor het design inspiratie opgedaan te hebben bij beroemde modellen uit het verleden, zoals de MGA en de MGB GT. Aan deze sportwagens heeft het autopubliek overal ter wereld nog warme herinneringen. Hetgeen er voor zorgt dat het merkimago à la Alfa Romeo en Saab niet kapot te krijgen is.
.
.
Het is de bedoeling dat de productieversie van de 4-persoons Icon in 2014 in de Chinese showrooms arriveert. Dan zal MG niet klassieke roadsters als de Mazda MX-5 het leven zuur gaan maken, maar eerder zijn voormalige landgenoot Mini Countryman.
.
