03-05-2012 11:27
Kia heeft in Zuid Korea de orderboeken geopend voor haar nieuwe vlaggenschip K9. De grote zakensedan komt later dit jaar ook beschikbaar voor exportmarkten, maar zal niet in Europa verkocht gaan worden. Amerikanen krijgen de grote Kia begin 2013 voorgeschoteld. De prijzen beginnen bij omgerekend 69.995 euro.
.
.
De K9 is technisch nauw verwant aan de Hyundai Genesis en dat betekent dat de aandrijving op de achterwielen plaatsvindt. Een 300 pk sterke 3,8 liter V6 benzinemotor is standaard. In een later stadium volgt een direct ingespoten 333 pk variant. Een 8-traps automaat is standaard.
.
.
De maatvoering van de K9 is met 5,09 x 1,90 x 1,49 x 3,05 meter (wielbasis) globaal vergelijkbaar met die van de Mercedes-Benz S-klasse. Voor de styling lijkt daarentegen de BMW 7-serie model gestaan te hebben. Dat is een beetje onder het niveau van designchef Peter Schreyer, die dit soort voorbeelden helemaal niet nodig heeft om een aantrekkelijk ontwerp te kunnen creëren. Maar goed, misschien zei zijn baas wel: "ik wil een 7-serie". Hoe dan ook, Schreyer omschrijft het design als elegant, simpel en gebalanceerd. En 'druk' kan je de styling inderdaad niet noemen.
.
.
De standaarduitrusting van de K9 omvat luchtvering, LED koplampen, een Lane Departure Warning systeem, dode hoek detectie en een 360 graden monitorsysteem op basis van 4 camera's. De bestuurder kan kiezen uit 4 rij modi (Eco, Normal, Sport en Snow), waarbij de afstelling van de vering, de stuurbekrachtiging, de gaspedaalrespons en het schakelgedrag van de automaat aangepast wordt.
.
.
Op de optielijst staan zaken als een 12,3-inch multifunctioneel LCD scherm, HUD (Head Up Display), 2 monitoren in de hoofdsteunen (9,2-inch groot) om de achterpassagiers mee te vermaken, een dikke Harman geluidsinstallatie en adaptieve cruisecontrole. Bij aankruisen van het VIP pakket wordt de K9 ook voorzien van een verwarmbare/ventileerbare achterbank waarbij de helling van de leuning elektrisch kan worden versteld, evenals de lengte van het zitvlak. Indien een sensor merkt dat de voorzetel niet bezet wordt zodra er wordt weggereden, dan schuift deze discreet naar voren.
.
.
Kia denkt met de K9 (de typeaanduiding voor de exportmarkten is nog niet bekend) een volwaardig alternatief te bieden aan de Europese (lees: Duitse) premiummerken. Daarmee is volgens Schreyer een droom uitgekomen. Een confrontatie met Audi, BMW en Mercedes-Benz zal door de Koreaanse firma dan ook niet worden geschuwd. Dat klinkt onheilspellend, maar een zwak punt in het aanvalsplan is dat Europa (voorlopig) niet tot het strijdveld behoort.
.
