11-05-2012 07:49
Na de introductie van de eerste generatie 1-serie in 2004 moesten we 3 jaar wachten totdat er een 3-deurs variant geïntroduceerd werd. Bij het nieuwe model is BMW een stuk vlotter, want in september komt de achterportierloze uitvoering al op de markt. BMW breidt tegelijkertijd het motorenaanbod uit met de 114i en de M135i.
.
Ten opzichte van de vorige generatie is de nieuwe 3-deurs uitvoering van de 1-serie 85 millimeter langer, 17 millimeter breder en nam de wielbasis met 30 millimeter toe. Dat brengt het model op een lengte heeft van 4,32 meter. De breedte bedraagt 1,77 meter en de wielbasis is 2,69 meter groot. De hoogte bleef met 1,42 meter ongewijzigd ten opzichte van de voorganger. De kofferbak is 360 liter oftewel 30 liter meer dan voorheen. Met de achterbankleuning plat, wat optioneel in 3 delen gedaan kan worden, groeit de laadcapaciteit naar 1.200 liter.
.
.
Afgezien van het gemis van een set achterportieren is er bij de 3-deurs uitvoering weinig veranderd. Instappen wordt voor de achterpassagiers wat lastiger, maar het zitcomfort zal, net als bij de 5-deurs versie, een stuk beter zijn dan de eerste generatie. Standaard levert BMW de 1-serie met 2 zitplaatsen achterin, maar optioneel kunnen er ook 3 achterpassagiers mee.
.
BMW grijpt de introductie van de 3-deurs 1-serie aan om het motorenaanbod uit te breiden. Zo doet een nieuwe instapvariant zijn intrede, de 114i. Die beschikt over een tot 105 pk geknepen maar onverminderd dubbel geblazen 1,6 liter benzinemotor met een koppel van 180 Nm. Daarmee sprint de 1-serie in 11,2 seconden naar de 100. De topsnelheid bedraagt 195 km/u. Als gemiddeld verbruik geeft BMW 5,5 liter per 100 kilometer, hetgeen een CO2-uitstoot van 129 gram/km betekent. Daarmee komt de 114i in aanmerking voor een tot 20 procent verlaagde bijtelling, ook na 1 juli. In Nederland zal de nieuwe instapversie verkrijgbaar zijn vanaf 24.990 euro.
.
|
BMW
|
Audi
|
Volvo
|
|
1-serie 3-deurs
|
A3
|
C30
|
|
14i
|
1.4 TFSI
|
2.0 Kinetec
|
|
24.990 euro
|
25.650 euro
|
25.695 euro
|
.
.
Aan de bovenkant van het gamma voegt BMW de M135i toe. Deze uitvoering beschikt zoals eerder al door Autointernationaal.nl werd onthuld over de 320 pk/450 Nm variant van de 3,0 liter 6 cilinder lijn benzinemotor met 2 turbo's. In combinatie met een 8-traps automaat kan de 1-serie hiermee in 4,9 seconden naar 100 km/u sprinten. Daarmee is deze nieuweling even snel als de M Coupé! Voor de uitvoering met handbak geeft BMW een tijd van 5,1 tellen op. De topsnelheid is (uiteraard) afgeregeld op 250 km/u. Het gemiddelde verbruik zou moeten uitkomen op 7,5 liter per 100 kilometer; de handbak uitvoering verbruikt een halve liter meer. Ook de CO2-uitstoot van de automaatversie is lager: 175 gram versus 188 gram voor de uitvoering met handbak. De M135i kan worden herkend aan diverse sportieve elementen zoals dikke bumpers, grotere luchtinlaten, 2 vuistdikke uitlaten en 18-inch 'M' velgen. Ook een 'M' sportonderstel en verbeterde remmen behoren tot de standaarduitrusting. Het interieur werd aangekleed met een sportstuur, een sportpook, Alcantara bekleding in combinatie met blauwe stikselwerk, zwarte hemelbekleding en aluminium panelen. De automaat uitvoering beschikt tevens over schakelflippers.
.
De nieuwe motoren komen ook beschikbaar voor de 5-deurs uitvoering van de 1-serie, terwijl er bij de achterportierloze variant ook gekozen kan worden voor de bekende 116i (136 pk), de 118i (170 pk), de 125i (218 pk), de 116d (116 pk; ook als slechts 99 gram CO2 uitstotende EfficientDynamics Edition), de 118d (143 pk), de 120d (184 pk) en de 125d (218 pk). Van dit gamma worden de 118i en de 120d pas vanaf november leverbaar. Dan zal de 1-serie voor het eerst ook leverbaar worden met vierwielaandrijving. De koper zal de xDrive optie kunnen aanvinken bij de 120d en de M135i, ongeacht het aantal portieren. De eerder genoemde automatische 8-trapstransmissie is niet leverbaar op de 114i en 116d EfficientDynamics Edition uitvoeringen.
.
