01-07-2012 13:58
Dynamische flair voor werkdagen en praktische ruimte voor in het weekend: met die oneliner onthult BMW de nieuwe 3-serie Touring. Een verrassing is de presentatie natuurlijk niet, want iedereen weet dat de introductie van de nieuwe sedanuitvoering van de 3-serie vorig jaar zou leiden tot een verse Touring. De verkoop start op 22 september.
.
.
BMW ziet de nieuwe 3-serie Touring als de ideale auto voor zakelijke ritten én gebruik in de vrije tijd. Een stationwagon is nou eenmaal voor een gezin (al dan niet aangevuld met een hond en de nodige bagage) natuurlijk erg praktisch. Ten opzichte van de vorige editie Touring groeide het model met bijna 10 cm in de lengte en nam de wielbasis met 5 cm toe tot 2,81 meter.
.
.
Met een lengte van 4,62 meter en een breedte 1,81 meter is de Touring net zo lang en breed als de 3-serie Sedan. Tot aan de B-stijl zijn de 2 carrosserievarianten zelfs identiek. Maar het dakdeel boven de achterpassagiers loopt (uiteraard) langer in een horizontale lijn naar achteren toe door. De hoogte van de 3-serie Touring bedraagt 1,43 meter (was 1,42 meter) en het laadvermogen bedraagt ongeacht de motorisering 550 kilo.
.
.
De extra centimeters vinden we vooral terug in het interieur. De achterpassagiers hebben vooral meer hoofdruimte en het volume van de kofferbak groeide met 35 liter naar 495 liter. Daarmee biedt BMW de meeste bagageruimte in zijn segment, want bij de Audi A4 Avant moet al na 490 liter de klep dicht, de Mercedes-Benz C-klasse Estate biedt een capaciteit van 485 liter en de Volvo V60 vindt het na 430 liter mooi geweest.
.
.
Wie behoefte heeft aan het vervoeren van veel spullen in de 3-serie Touring, kan de achterbank in 40:20:40 verhouding neerklappen. Dat levert een capaciteit van 1.500 liter op, oftewel even veel als er in de C-klasse past. De A4 en de V60 bieden 1.430 resp. 1.241 liter. De kofferbak van de 3-serie Touring is voorzien van een 12V-aansluiting en de BMW biedt ook onder de laadvloer een bergvak.
.
.
De uitrolbare bagageafdekking kan bij de BMW voortaan worden opgeborgen onder de bodem van de bagageruimte. De achterruit is separaat van de achterklep te openen, wat bijvoorbeeld van pas komt als in een parkeergarage de ruimte ontbreekt om de gehele achterklep te openen. Of als je alleen even snel een jas of tas achterin hoeft te leggen. Die achterklep is overigens standaard elektrisch via één druk op de knop te openen en te sluiten. Voor wie dat wil is de klep ook te openen door met de voet onder de bumper te zwaaien en dat is ideaal wanneer je met de wekelijkse boodschappen in de hand de achterdeur wilt openen. De voorziening werkt alleen wanneer een sensor signaleert dat de persoon de autosleutel op zak heeft.
.
.
Net als de 3-serie Sedan profiteert de nieuwe Touring van het modernste motorengamma van BMW. Dit najaar zal de stationwagon in eerste instantie bij de dealer staan als 320d (4 cilinders, 1.995 cc en 184 pk/380 Nm), 330d (6 cilinders, 2.995 cc en 258 pk/560 Nm) en 328i (4 cilinders, 1.997 cc en 245 pk/350 Nm). De 328i en de 330d kunnen allebei de 250 km/u aantikken; daarna grijpt een begrenzer in. De 320d houdt het bij 230 km/u voor gezien en heeft voor de sprint naar 100 km/u 7,7 seconden nodig. De 328i doet deze klus in 6 tellen rond en voor de 330d wordt 5,6 seconden opgegeven. Deze topdiesel heeft standaard een 8-traps automaat en verbruikt gemiddeld 5,1 liter brandstof per 100 km. De CO2-uitstoot bedraagt 135 gram. De 320d (met handgeschakelde 6-bak) zit op 4,7 liter/124 gram en de 328i (idem) verstookt 6,8 liter terwijl de CO2-emissie 159 gram bedraagt. Beiden zijn tegen meerprijs leverbaar met de eerder genoemde automaat.
.
.
De nieuwe 3-serie Touring arriveert op 22 september met een beperkte selectie aan motoren bij de BMW dealers. Dieselrijders kunnen voor 44.130 euro instappen in de 320d Touring. Een een flinke trede hoger staat de 330d Touring; die mag weg voor de lieve som van 59.855 euro. Wie direct vanaf de start een benzineblok wil, is aangewezen op de 328i Touring. Aan dit model hangt een prijskaartje van 45.755 euro. Niet getreurd als uw voorkeur er niet bijzit, want vanaf november worden de Touring ook leverbaar als 320i, 316d en 318d. Deze 4 cilinder modellen zijn achtereenvolgens 184 pk, 116 pk en 143 pk sterk, Daarvan valt de 318d samen met de 320d (EfficientDynamics Edition) in de categorie voor 20 procent bijtelling. In het vierde kwartaal wordt de 3-serie Touring tevens leverbaar met xDrive vierwielaaandrijving.
.
.
De standaarduitrusting van de 3-serie Touring omvat onder meer een elektrisch bedienbare achterklep met apart te openen achterruit (BMW houdt dus de traditie in stand) en een in 3 delen (in 40:20:40 verhouding) neerklapbare achterbankleuning. Verder zit er Comfort Go voor het starten op, een USB-aansluiting voor uw muziek devices en een handsfree Bluetooth telefoonaansluiting. Aanvinken van het Executive of High Executive biedt tevens een navigatiesysteem, parkeersensoren en chroomlijsten langs de zijruiten Optioneel zijn de dakdragers in matzwart of aluminium leverbaar. De Touring zal uiteraard ook leverbaar worden met de verschillende Lines genaamd Modern Line, Luxury Line, Sport Line. De Sport Line legt de nadruk op sportiviteit, de Luxury Line biedt vooral comfortgerichte accessoires en de Modern Line bevaart de middenweg tussen beiden. Wie extra sportiviteit wenst, kan opteren voor het M Sport pakket, met onder meer extra grote velgen, een sportonderstel en een sportstuur. Uiteraard kan er daarnaast naar hartelust gevinkt worden op de optielijst, al naar gelang het budget.
.
.
En wat geeft de concurrentie u voor deze bedragen? Welnu, als we bij Audi een vergelijkbare A4 Avant aankruisen, de 2.0 TFSI met 211 pk bijvoorbeeld, beginnen de prijzen bij 44.850 euro. Een 3.0 TDI met 245 pk en uiteraard Quattro vierwielaandrijving kost 57.730 euro. Liever een Mercedes-Benz C-Klasse Estate? Dan begint de C200 bij 41.950 euro, de C350 mag weg voor 55.680 euro en een dieselende C300 CDI (231 pk) moet 67.760 euro opbrengen.
.
Dit nieuwsbericht is een prijsupdate van het artikel van 11-05-2012 08:29.
