16-05-2012 10:59
Ford zorgt dit jaar op de bestelautomarkt voor belangrijk nieuws in de vorm van een geheel herziene Transit. Al bijna 50 jaar is dit model een vooraanstaande speler in het bedrijfswagen segment. Voor de nieuwste editie, waarvan de verkoop komend najaar start, pakt Ford uit het een radicaal anders styling. In plaats van een typisch werkpaard oogt de Transit nu als een slank en stijlvol busje. Volgens Ford is het elegantere ontwerp echter niet ten koste van de praktische eigenschappen gegaan. "De nieuwe Transit oogt kleiner maar is even ruim als zijn voorganger", zo laat projectmanager Barry Gale weten.
.
Naast een veel stijlvoller design biedt de jongste Transit veel betere rijeigenschappen, zo verzekerd Ford. Daarmee sluit de bestelbus aan bij de personenauto modellen van het merk, die qua rij plezier ook tot de besten in hun segment behoren. Extra comfort wordt geboden in de vorm van een verbeterde zitpositie (met ruimere verstelmogelijkheden) en een lager geluidsniveau. Dat de gebruikte plasticsoorten voor het interieur niet onder doen voor die van de personenauto modellen, helpt ook om de bestuurder en eventuele passagiers een weldadiger gevoel te geven.
.
.
Tegen meerprijs kan de Transit worden voorzien van Ford's communicatiesysteem Sync. Deze vorm van connectiviteit (waar een noodoproep systeem deel van uit maakt) zal de komende jaren in meer dan 3,5 miljoen auto's van het merk in Europa worden geïnstalleerd. Verdre wordt de nieuwe Transit leverbaar met Load Adaptive Control: software die regelt dat het volle vermogen pas beschikbaar komt bij een hoge belading. Hiermee hoopt Ford scheurgedrag met lege busjes (een doorn in het oog in met name Duitsland) te voorkomen.
.
Voor de aandrijving van de nieuwe Transit zijn diverse vermogenversies van de 2.2 TDCi dieselmotor beschikbaar. De krachtigste variant (155 pk) kan straks ook gecombineerd worden met voorwielaandrijving; bij het oude model zat je dan vast aan achterwielaandrijving. Is het laadvermogen 1.000 kilo, dan hebben we te maken met een Transit Custom die altijd over voorwielaandrijving beschikt. De Transit zonder verdere aanduiding kan meer kilo's sjouwen (2.000) en biedt optionele achterwielaandrijving. Feitelijk slaat de lichte Transit Custom de brug tussen de bestelwagen Transit Connect en de gewone, klassieke grote 'bus' Transit.
.
.
De grotere, lange wielbasis varianten van de Transit zullen in september op de bedrijfswagenbeurs van Hannover worden voorgesteld. Dan volgen ook extra carrosserievarianten die vanaf 2013 leverbaar worden. De belangrijkste concurrenten zijn de Renault Trafic, de Opel Vivaro, de Volkswagen Transporter en de Mercedes-Benz Vito. Ford komt op niet al te lange termijn ook met een opvolger voor de eerder genoemde Transit Connect. Die deelt onderhuids veel techniek met de B-Max en wordt leverbaar met een 1.6 TDCi dieselmotor.
