13-06-2012 18:47
Voor sommige ondernemers is een trendy imago erg belangrijk. Bij sommige klanten kan je niet in een smoezelig wit afgetrapt Koreaans busje komen aanrijden. Voor die doelgroep heeft Mini de Clubvan ontwikkeld: een 2-zits 5-deurs bestelwagen. Volgens moederbedrijf BMW is er sprake van 's werelds eerste premium bedrijfsauto.
.
Tussen de cockpit en de laadruimte bevindt zich een roosterwerk waarmee voorkomen wordt dat goederen in de cabine belanden (of voor de voorruit schieten). De Clubvan is afgeleid van de Clubman waarbij de achterste ramen zijn geblindeerd. De wielbasis is onverkort 2,55 meter. Doordat een achterbank ontbreekt, nam de laadcapaciteit van de Mini toe tot 860 liter. De vlakke vloer is bekleed met tapijt en een kunststof hemelbekleding. Ook is er een 12 volt aansluiting. De Clubvan kan 500 kilo aan lading aan. De laadruimte is 115 cm lang en maximaal 102 cm breed.
.
Voor wat betreft de motorisering kan de modebewuste ondernemer kiezen uit 2 vermogenversies van de atmosferische 1,6 liter benzinemotor (98 of 122 pk) en de Cooper D die 112 paarden mobiliseert. Een handgeschakelde 6-bak is standaard, maar de dieseluitvoering is er ook met een 6-traps automaat.
.
.
Voor wat betreft de carrosseriekleur en het interieur zijn de keuzemogelijkheden niet bepaald trendy, in de zin dat er weinig te kiezen valt. De cabine is altijd in zwart uitgevoerd en er zijn niet meer dan 4 tinten voor het koetswerk (3,96 x 1,68 x 1,43 meter) beschikbaar.
.
De Clubvan is vanaf september in Nederland leverbaar. De prijzen starten bij 19.995 euro. Dit bedrag is inclusief BTW. De Mini voldoet namelijk niet aan de eisen voor een bedrijfswagenkenteken, waardoor de Clubvan niet op grijs kenteken kan en dus BPM plichtig is.
.
Met 19.995 euro kent de Clubvan een 1.000 euro lagere instapprijs dan de Clubman. Die kost namelijk 20.995 euro. De Cooper kost 22.995 euro en dieselen kan voor 24.995 euro. Tegen bijbetaling voorziet Mini de Clubvan graag van bestickering op de achterpanelen.
