12-07-2012 12:13
Maandag 30 juli a.s. zal Lexus de nieuwe generatie LS presenteren. Hier ziet u alvast de eerste plaagfoto van de sedan die zijn debuut zal beleven tijdens een speciaal evenement in San Francisco. Lexus is in een fel gevecht met BMW en Mercedes-Benz verwikkeld over het marktleiderschap in het Amerikaanse premiumsegment, dus kan wel wat media-aandacht in de VS gebruiken.
.
De nieuwe LS wordt op de Amerikaanse markt leverbaar als '460' met V8 motor (normale of extra lange wielbasis), als hybride 600h L en als 460 F-Sport, die net als de gelijknamige uitvoering van de GS een aangepast onderstel plus dynamischer ogend uiterlijk krijgt. Hierbij moet gedacht worden aan speciale bumpers, grotere velgen en koolstofvezel panelen voor het interieur. In Nederland zal alleen de 600h worden aangeboden, in 2 wielbasissmaken. Het F-Sport pakket zal optioneel verkrijgbaar zijn. De Lexus arriveert eind dit jaar bij de dealers.
2013 wordt daarmee het eerste volle verkoopjaar van de nieuwe LS. Eerstvolgende model dat compleet herzien zal worden is de IS. Die krijgt een ingekorte versie van het GS platform en wordt daarmee een stuk breder dan het actuele model. Ondanks de grotere afmetingen zal de nieuwe IS dankzij intensief gebruik van aluminium niet zwaarder worden. Een dieselversie is niet gepland; in plaats hiervan zullen wij een hybride variant voorgeschoteld krijgen. Die beschikt over een 4 cilinder benzinemotor als basisunit.
.
Lexus heeft eerdere berichtgeving van Autointernationaal.nl bevestigd dat er een productieversie komt van de LF-LC conceptstudie. Dit naar aanleiding van de overweldigende hoeveelheid positieve reacties op het ontwerpvoorstel voor de 2+2-persoons sportwagen. Reken op een showdebuut begin 2015 onder de typeaanduiding LC.
.
.
De LC kan als spirituele opvolger van de SC 430 (eveneens een coupécabriolet) worden beschouwd. Die maakte aanvankelijk in de VS geen onaardige verkoopstart, maar bleek uiteindelijk een enorme muurbloem te zijn. Dat kwam niet in de laatste plaats door het weinig sportieve karakter van de SC 430. Met de LFA schoot Lexus door naar het andere uiterste: extreem sportief, maar ook navenant geprijsd en met een oplage van 500 stuks te exclusief om als pijler onder het gamma beschouwd te kunnen worden.
.
De LC moet het beste van 2 werelden gaan combineren. Sportiever, geavanceerder en lichtvoetiger dan de SC 430, maar een stuk beter betaalbaar dan de LFA. Plus in principe ongelimiteerd beschikbaar. Als concurrenten kunnen de Coupé en Cabriolet uitvoeringen va de BMW 6-serie en de Infiniti G37 worden genoemd.
