De nieuwe BMW 5-serie kan nu ook worden besteld in een stekkerhybride variant. Deze 530e iPerformance, die 61.581 euro kost, heeft een brandstofverbruik van slechts 1,9 liter/100 km, hetgeen een CO2-emissie van 44 gram/km betekent.
| BMW | Lexus | Volvo |
| 5-serie | GS | S90 |
| 530e M Sport Pack | 300h F Sport Line | T8 AWD Momentum |
| 69.571 euro | 69.225 euro | 69.845 euro |
De 530e is het zesde lid van het groeiende en succesvolle modellenportfolio van BMW iPerformance. Uit onderzoek zou gebleken zijn dat de milieu-impact van de nieuwe 5-serie variant 15 procent kleiner is dan die van de 530i met alleen een verbrandingsmotor. Wanneer alleen hernieuwbare energie wordt gebruikt om de hoogspanningsbatterij op te laden, valt de milieu-impact van het stekkerhybride model zelfs 47 procent lager uit.
De elektromotor van het 530e heeft een vermogen van 113 pk en biedt 250 Nm aan koppel. De viercilinder 2,0 liter benzinemotor biedt 184 pk en 320 Nm. Het systeemvermogen en -koppel liggen op 252 pk en 420 Nm. De elektromotor en de verbrandingsmotor leveren beide hun kracht via een 8-traps Steptronic automaat aan de achterwielen. De 530e iPerformance heeft 6,2 seconden nodig voor de sprint naar 100 km/u en hij bereikt een topsnelheid van 235 km/u. In de praktijk bedraagt de actieradius tot wel 650 kilometer en puur elektrisch is het bereik volgens BMW 50 kilometer bij snelheden tot 140 km/u.
De elektromotor is vóór de transmissie geplaatst, zodat het vermogen ook in volledig elektrische rij modus via de transmissie naar de achterwielen gaat. Daardoor is een koppelomvormer overbodig, wat grotendeels het extra gewicht van de elektromotor compenseert. De lithium/ion batterij heeft een capaciteit van 9,2 kWh. Het pakket is ondergebracht onder de achterbank en voorzien van een geïntegreerd koelcircuit. Opladen kan binnen 5 uur aan een standaard stopcontact thuis. Met een BMW i Wallbox (3,7 kWh laadcapaciteit) bedraagt de oplaadtijd slechts 3 uur. Door de plaatsing van de batterij onder de achterbank heeft de 530e iPerformance 420 liter bagageruimte en een vlakke laadvloer.
De 530e is, net als de andere iPerformance modellen van het merk, standaard voorzien van Digital Charging Service (DCS). Dat is een intelligente service voor duurzaam en voordelig laden. Dankzij een intelligent algoritme wordt de 530e iPerformance automatisch opgeladen in daluren, conform de laagste energieprijzen. Daarnaast kan de dienst gekoppeld worden aan bijvoorbeeld eigen zonnepanelen, waardoor de BMW automatisch laadt op het moment dat er zonne-energie wordt opgewekt. Een gebruikelijk aantal van 12 zonnepanelen levert jaarlijks zo’n 3.000 kWh op en dus voor ongeveer 600 euro aan stroom. Bovendien kan DCS op basis van de weersverwachting voorspellen hoeveel stroom de zonnecellen kunnen leveren. DCS is het eerste jaar gratis. De service kan verlengd worden voor 50 euro per jaar, maar volgens BMW wegen de besparing van de dienst op tegen de kosten. DCS kan in Nederland ook rekening houden met flexibele tarieven van groene energie bij een groot aanbod, bijvoorbeeld bij extreme zonneschijn of langdurig harde wind. Indien Eneco de energie levert, is er met het intelligente laadsysteem 120 euro per jaar terug te verdienen.
BMW Wireless Charging voor de hoogspanningsbatterij wordt in 2018 optioneel verkrijgbaar voor de 530e iPerformance. Deze technologie maakt het mogelijk om de batterij op te laden, zonder gebruik te maken van laadkabels. Het systeem is al eerder in prototypevorm gepresenteerd door BMW, maar wordt nu werkelijkheid. Het systeem bestaat uit een basisstation met geïntegreerde primaire spoel die bijvoorbeeld in de garage geplaatst kan worden, maar ook in de buitenlucht. De tweede spoel is geplaatst aan de onderzijde van het voertuig. Wanneer de twee spoelen zich boven elkaar bevinden ontstaat ertussen een wisselend magneetveld. Zodoende is draadloos opladen mogelijk met een laadsnelheid van 3,2 kW. De totale oplaadtijd van deze zeer gebruiksvriendelijke laadmethode bedraagt ongeveer 3,5 uur.
Uiterlijke kenmerken van de 530e iPerformance zijn blauwe lamellen in de niervormige grille, blauwe naafdoppen, de laadaansluiting tussen de wielkast en de A stijl aan de bestuurderskant, de eDrive logo’s op de C stijlen en de 530e badge op de kofferdeksel. Naar wens wordt de BMW zonder de blauwe elementen geleverd. Bij het openen van een portier, verschijnt op de blauw verlichte dorpelpanelen de tekst ‘eDrive’. De 530e iPerformance is verder voorzien van een eDrive knop in de middenconsole en specifiek voor deze modelvariant ontworpen displays in het instrumentenpaneel en in het centrale informatiescherm. Met de Driving Experience Control knop is te kiezen uit rij modi Sport, Comfort en Eco Pro. Met de eDrive knop is de werking van het hybride systeem nog preciezer aan de omstandigheden aanpassen via de keuzemogelijkheden Auto eDrive, Max eDrive en Battery Control.
Auto eDrive zorgt ervoor dat de elektrische motor en zijn benzinecollega optimaal samenwerken, tot een snelheid van 90 km/u. Dit is de standaardinstelling als de auto wordt gestart. In de rij modus Max eDrive is de 530e iPerformance volledig elektrisch aangedreven. Dan gebruikt het systeem het volle vermogen van de elektromotor en kan de elektrische topsnelheid van 140 km/u worden bereikt. Bij het volledig indrukken van het gaspedaal (kickdown) springt de verbrandingsmotor bij voor een extra dosis kracht, bijvoorbeeld voor een inhaalmanoeuvre. Met de Battery Control modus is handmatig het laadniveau voor de batterij in te stellen op waarden van 30 tot 100 procent capaciteit. Het batterijmanagement behoudt de ingestelde capaciteit door bijvoorbeeld bij het rijden op de snelweg bij te laden, zodat in de stad zoveel mogelijk elektrisch is te rijden. De elektromotor fungeert dan als generator om te laden, wanneer dat mogelijk is.
Met het label iPerformance wil BMW aangeven dat kennis van het subgamma BMW i is benut voor alle stekkerhybride modellen van het merk. Dit aanbod, waaraan nu de 530e iPerformance is toegevoegd, omvat ook de 225xe iPerformance, de 330e iPerformance, de X5 40e iPerformance, de 740e/740Le iPerformance en de X1 xDrive 25Le iPerformance, die BMW alleen in China aanbiedt. Meer iPerformance modellen zullen volgen.