+++ Zit er op dit moment een nieuwe ASTON MARTIN V8 Vantage financieel niet in? Wanhoop niet. Volgend jaar zal het Britse merk de nieuwe editie voorstellen. Die krijgt in plaats van de eigen 4,7 liter V8 een 4,0 liter groot blok van Mercedes-AMG onder de kap. Die stoot naar verwachting nog maar 200 à 215 gram CO2/km uit. Het huidige model zit op 299 à 328 gram. Qua vermogen ga je er niet op achteruit, integendeel: dat stijgt van 426 pk naar 478 pk. Tegelijkertijd betekent de lagere emissiewaarde in Nederland veel minder BPM. Dit betekent dat de kans groot is dat de opvolger fors goedkoper wordt. Reken op een instaptarief van 160 mille. Scheelt toch weer ruim 25.000 euro aan financiering. +++
+++ CHINA heeft besloten om bij geïmporteerde supersportwagens geen oogje meer dicht te knijpen. Dit betekent dat zij niet langer vrijstelling genieten van de lange duur test waarbij gemeten wordt hoe groot de CO2-uitstoot na 160.000 km is. Het gevolg is dat nu verschillende modellen bij de douane vaststaan. Morgan meldt dat er 3 exemplaren de grens niet over mogen. Ook McLaren meldt problemen. Aston Martin en Lamborghini zeggen de bui te hebben zien aankomen en zouden hun motoren al afgestemd hebben op de nieuwe emissienorm, die strenger zijn dan Euro6. +++
+++ DACIA levert in Frankrijk al haar modellen optioneel met een af fabriek gemonteerde LPG installatie. Dat kost minimaal 700 euro extra, maar levert de koper volgens moederbedrijf Renault veel voordelen op. Zo is de brandstof zelf goedkoper, geldt er een korting tot 50 procent op de registratiekosten en is er voor een aantal modellen de eerste 2 jaar geen bijtelling. Dacia kiest daarmee voor een budgetvriendelijk alternatief voor elektrische aandrijving om aan de steeds strengere milieueisen te voldoen. In Nederland worden ook een aantal Dacia modellen in ‘Bi Fuel’ uitvoering geleverd, maar de Lodgy, Dokker en Duster niet. +++
+++ GEELY is met haar dochter Volvo Cars overeengekomen dat de laatste zich mag inkopen bij de holding waarin het nieuwe merk Lynk & Co. is ondergebracht. Er zal een joint venture worden opgericht om bestaande en toekomstige technologie te delen. Het nieuwe bedrijf streeft naar meer synergie tussen Volvo als Geely, waaronder extra schaalvoordelen. Ook moet de krachtenbundeling leiden tot een snellere ontwikkeling van technologie voor de volgende generatie elektrische auto’s. Tussen Geely, Volvo, en Lynk & Co. zal ook intensiever worden samengewerkt op het gebied van inkoop. De nieuwe joint venture is voor 50 procent in handen van de Zweden. De andere helft bezit het Chinese moederbedrijf. Geely en Volvo delen reeds bepaalde techniek, waaronder het Compact Modular Architecture (CMA) voertuigplatform dat het Zweedse merk gaat gebruiken voor zijn eerste compacte premium SUV, de binnenkort te onthullen XC40. +++
+++ Een grote groep dealers van GENERAL MOTORS stapt zelfs naar de minister-president om te klagen over het “bedriegende en misleidende” autobedrijf. GM heeft in mei onverwachts aangekondigd dat het eind dit jaar stopt met de verkoop van auto’s in India. Eerder had het Amerikaanse bedrijf juist grootste plannen en hoge investeringen aangekondigd, reden voor de gekozen 96 dealers om ook flink wat geld in hun bedrijven te steken. Nu heeft General Motors echter in één keer een streep gehaald door al die plannen waardoor de dealers met een enorme schadepost zitten. GM heeft de dealers wel zo’n 15.000 euro vergoeding beloofd maar volgens de Federation of Automobilie Dealers Associations beloopt de schade per bedrijf zeker het tienvoudige. “Een delegatie gaat bij het kantoor van de premier toelichten hoe de dealers zijn misleid dat GM enorme investeringen in India zou gaan doen”, zegt voorzitter John Paul Kuttukaran in een vraaggesprek met Automobiel Management. +++
+++ Het Duitse autoconcern BMW geeft momenteel de voorkeur aan zijn fabriek in het Britse Oxford voor de productie van een volledig elektrisch aangedreven MINI , ondanks de Brexit. Dat meldden ingewijden rond de kwestie. Eerder meldden bronnen dat ook Nedcar in Born gekozen zou kunnen worden door BMW voor de productie van de elektrische Mini. Daar wordt sinds eind vorig jaar de stekkerhybride Countryman gemaakt. Andere mogelijke locaties zouden de fabrieken in Leipzig en Regensburg zijn. Oxford is de belangrijkste productielocatie voor het merk Mini. Volgens BMW is nog geen definitief besluit genomen over waar de elektrische Mini gemaakt zal worden. Mogelijk kan op de IAA autoshow van Frankfurt in september een besluit bekendgemaakt worden. De auto moet in 2019 op de markt komen. +++
+++ STEKKERHYBRIDE auto’s zijn volledig uit de gratie in Nederland. De reden: het wegvallen de voordelige fiscale bijtelling. In het eerste half jaar van 2017 werden er nog slechts 613 exemplaren geregistreerd. In hetzelfde tijdvak van 2015 waren dat er nog 10.735. Toen kon er nog geprofiteerd worden van 7 procent bijtelling. In 2016 steeg dat naar 15 procent en sinds dit jaar is het tarief met 22 procent gelijk aan alle andere auto’s, tenzij het een volledig elektrische auto betreft. Daarvoor geldt 4 procent bijtelling. De grootste dalers zijn de stekkerhybride uitvoeringen van de Mitsubishi Outlander en de Volkswagen modellen Golf plus Passat. Voor alledrie geldt dat het aantal registraties van bijna tienduizend in 2015 naar een paar honderd in het eerste semester van dit jaar kromp. Maar de zakelijk rijder lijkt nu de volledig elektrische auto te ontdekken. In het afgelopen half jaar werden daarvan 3.273 stuks geregistreerd, terwijl dat er vorig jaar nog 1.815 waren; een stijging van 80 procent. Vooral de S en X modellen van Tesla worden goed verkocht (1.283 stuks), gevolgd door de Hyundai Ioniq (440), de BMW i3 (413), de Renault Zoe (395) en de Nissan Leaf (357). Dit jaar komen er ook nog een paar honderd exemplaren van de Opels Ampera-e bij, maar meer zijn er vooralsnog niet beschikbaar voor Nederland. +++
+++ VOLVO behaalde in het eerste halfjaar van 2017 beduidend meer operationele winst dan in dezelfde periode vorig jaar, namelijk SEK6.8bn (710 miljoen euro) in vergelijking tot SEK5.6bn (585 miljoen euro). Een groeiend marktaandeel in Europa en sterk toenemende verkopen in Azië met in het bijzonder China zijn hiervoor verantwoordelijk. In de eerste 6 maanden van 2017 steeg de wereldwijde verkoop met 8,2 procent met een verkooptotaal van 277.641 auto’s. In de EMEA regio (Europa, Midden-Oosten en Afrika) groeide de afzet met 6,6 procent. “We laten mooie winstcijfers zien terwijl we blijven investeren in onze toekomst”, zegt Håkan Samuelsson, de CEO van Volvo. “We hebben het er het volste vertrouwen in dat ook 2017 een recordjaar wordt wat betreft de verkopen”. Na de zomer zal de XC40 worden voorgesteld; deze compacte SUV komt onder de XC60 en de XC90 in het gamma en gaat concurreren met de Audi Q3, de BMW X1, de Jaguar E-Pace en de Mercedes GLA klasse. De XC40 zal ook leverbaar worden in stekkerhybride uitvoering. +++