De Renault Mégane RS Trophy-R is niet langer de snelste auto uit het C segment op de Nürburgring-Nordschleife. Er was echter een auto met vierwielaandrijving en 100 pk méér nodig om 4,64 seconden van diens in april 2019 gerealiseerde tijd af te snoepen: de Audi RS3 Limousine.
Audi Sport huiscoureur Frank Stippler deed in de RS3 Limousine 7 minuten en 40,748 seconden over een rondje Nordschleife. Dat is bijna net zo snel als de Porsche Cayenne Turbo GT. Die is nog ruim 1 seconde rapper. De RS3 Limousine was helemaal standaard op een aanpassing van de bandendruk na. En dat maakt het record van de Audi bij nader inzien toch best wel indrukwekkend, want de Mégane RS Trophy-R is bijna een volbloed raceauto waaruit voor 130 kilo aan gewicht is verwijderd.
“Het minutieus afstemmen van onder meer de bandenspanning is van groot belang, omdat deze ook van invloed is op de werking van de Torque Splitter”, zegt Stippler. Belangrijk om te weten is dat de betreffende RS3 Limousine wel alle sportieve opties had, zoals de Pirelli P Zero Trofeo R banden en het optionele RS sportonderstel. Standaard is de 5 cilinder motor die 400 pk en 500 Nm produceert. De sprint naar 100 km/u neemt 3,8 seconden in beslag en met de juiste opties bedraagt de topsnelheid 290 km/u.
Sinds april 2019 heeft het meer dan 20 kilometer lange lap asfalt onderhoud gehad en zijn er afgelopen winter kleine baanaanpassingen doorgevoerd. Wat dat betreft logisch dat er oude records sneuvelen, maar goed. Audi wil duidelijk van het imago af dat de RS3 een auto met veel onderstuur is en dit record laat zien dat de nieuwe editie wel degelijk bochten eet als ontbijt. Het record werd op 14 juni verreden. Audi’s nieuwe krachtpatser mag zich nu dus de snelste Ringknaller in zijn klasse noemen.
Audi zegt de prestatie van de RS3 Limousine op de Nürburgring met name te danken is aan de nieuwe elektronisch aangestuurde koppelverdeler. Dit systeem kan de motorkracht variabel verdelen over de achterwielen voor extra grip. Het koppel is overigens met 20 Nm toegenomen naar 500 Nm. Aan het vermogen (400 pk) is niks anders in vergelijking met de vorige editie van de RS3.
Met jouw eigen nieuwe Audi RS3 het Nürburgring record evenaren, is geen eenvoudige opgave. Zo was de auto van Stippler uitgerust met Pirelli P Zero Trofeo R semi-slick banden. Die zijn weliswaar legaal voor op de openbare weg, maar een drama om mee te rijden in koude en natte omstandigheden. Kortom, er zijn maar weinig mensen die met hun RS3 dagelijks voor de lol op Trofeo R banden rijden. Mocht je die behoefte wel hebben, dan kan dat. De banden zijn een optie op de nieuwe RS3.