BMW is nog niet van plan om de nieuwe M2 te onthullen. Maar waarom niet? Gelekte foto’s onthullen al zijn vormen.
De nieuwe M2 wordt pas op 11 oktober officieel onthuld. Ondertussen zet BMW haar testprogramma voort op verschillende circuits, zoals de Nordschleife. Maar een kleine maand voordat de nieuwe M2 (die in Mexico gebouwd gaat worden en in april 2023 in de showrooms arriveert) officieel wordt onthuld, is hij op internet al uitgebreid te bewonderen.
Net als zijn voorganger zal de zogeheten G87 editie er niet veel anders uitzien dan de 2-serie Coupé. Vooraan behoudt de M2 de enkele koplampen, maar hij krijgt opvallende, rechthoekige luchtinlaten en een op racing geïnspireerde nierengrille. Merk op dat dit luchtrooster voor BMW begrippen een relatief bescheiden formaat heeft. Er zijn elders aan de voorzijde voldoende koelingspanelen om de voorkomen dat de 3,0 liter 6 cilinder lijn motor van de M2 oververhit raakt.
Aan de achterzijde heeft de nieuwe M2 een agressief ogende bumper met een diffusor en 4 uitlaatpijpen. Er is ook een subtiele kofferspoiler en verticale reflectoren die de breedte van de auto vergrootten. Daarmee onderscheidt de nieuwe M2 zich van de mindere goden uit het gamma van de 2-serie Coupé. Op het achterdek zien we ook de off-center achteruitkijkcamera die enigszins in het oog springt. Een dak van koolstofvezel en M spiegelkappen maken het M design compleet.
Aan de voorzijde zijn 19 inch velgen geschoeid met 275 mm banden, aan de achterzijde zitten 20 inch exemplaren met 285 mm rubber. De nieuwe M2 zal ook de standaardremmen van zijn grote zus M3 / M4 erven, maar dan zonder de optionele carbonkit. Alle wielen huizen in uitgeklopte wielkasten. Het interieur moet nog worden ontdekt. Foto’s van prototypes die eerder door BMW werden vrijgegeven, duidden op instrumenten met 2 panelen en kuipstoelen.
De nieuwe iteratie is waarschijnlijk goed voor 450 à 460 pk, met een prestatieniveau dat ongeveer gelijk is aan dat van de oude M2 CS. Zowel de hand bak als de automatische transmissie is afkomstig van de M3 / M4. Het recente lekken van een (ander) document suggereert dat voor het eerst een M2 met vierwiel aandrijving het aanbod zal vervolledigen.
Het is waarschijnlijk dat de M2 zal worden gevolgd door een M2 Competition en/of een M2 CS, en idealiter een M2 CSL. De nieuwe M2 en diens derivaten wordt de laatste niet-geëlektrificeerde BMW M. De presentatie van het model maakt deel uit van de festiviteiten rond de 50ste verjaardag van BMW M. Ter gelegenheid van dit jubileum organiseert BMW Welt in München tussen 30 september en 16 oktober verschillende evenementen gewijd aan haar M sportdivisie.