BMW heeft de orderboeken geopend voor de nieuwe M2. Volgens de autofabrikant uit München biedt het model het kenmerkende prestatieniveau van M, maar dan in een van zijn puurste vormen. “Met zijn 460 pk sterke 6-cilinder-in-lijn benzinemotor, (optionele) handgeschakelde 6 versnellingsbak en achterwielaandrijving belooft de tweede generatie van de compacte high-performance sportauto onvervalst rijplezier”, aldus BMW. De introductie van de nieuwe M2 is een hoogtepunt van het modellenoffensief ter gelegenheid van het 50-jarige bestaan van BMW M GmbH.
De compacte afmetingen in combinatie met de aandrijvings- en ondersteltechnologie die is afgeleid van die van de M3 en M4 vormen de essentie van het concept van de M2. Ze geven het modeltype volgens BMW een ongekende dynamiek en een weggedrag dat ook op de limiet beheersbaar blijft. Zijn onderscheidende karakter wordt geaccentueerd door de expressief en atletisch gevormde coupécarrosserie. Met het verfijnde controle- en bedieningssysteem kan de bestuurder de instellingen van de auto aanpassen en ook het prestatieniveau intens ervaren, zo belooft BMW. Met deze speciale eigenschappen zet de nieuwe M2 de traditie van het merk voort als het gaat om ultra sportieve, compacte modellen. Die begon in 1973 met de BMW 2002 turbo. Dat model was allesbehalve een succes want werd gelanceerd ten tijde van de oliecrisis, maar van de vorige generatie M2 zijn wereldwijd bijna 60.000 exemplaren verkocht. Aan de nieuwe editie de taak om dit verkoopaantal te gaan evenaren. Of is dat gelet op de huidige oliecrisis, de nog jaren aanhoudende hoge inflatie en andere plagen waardoor de wereld momenteel geteisterd wordt een onmogelijke taak?
| BMW | Ford | Jaguar | Mercedes | Porsche |
| 2-serie | Mustang | F-Type | CLA | 718 |
| Coupé | Fastback | Coupé | 4-door | Cayman |
| M | GT | P300 R | AMG 45 S | S |
| €113.806 | €110.835 | €110.021 | €107.749 | €116.043 |
De nieuwe M2 wordt wereldwijd vanaf april 2023 geïntroduceerd. De auto wordt geproduceerd in de fabriek in San Luis Potosí in Mexico, waar BMW ook de bravere uitvoeringen van de 2-serie Coupé produceert. De M2 zal in Nederland te koop zijn voor 113.806 euro. Voor dit bedrag levert BMW de versie met 8-traps Steptronic automaat. De handgeschakelde uitvoering is een stuk duurder. Dat komt doordat de M2 door die transmissie (2 versnellingen minder) meer benzine verbruikt oftewel een hogere CO2 uitstoot heeft. Dat wordt in Nederland direct afgestraft in de vorm van een hoger BPM bedrag, waardoor de prijs stijgt naar 118.244 euro.
De aantrekkingskracht van de M2 is niet in de laatste plaats te danken aan zijn compacte afmetingen. De carrosserie is 214 mm korter dan die van de M4 Coupé. Het verschil in wielbasis is 110 mm. Tegelijkertijd is zowel de breedte van de carrosserie als de spoorbreedte beduidend groter dan die van de reguliere uitvoeringen van de 2-serie Coupé. Dat zorgt voor een gespierde uitstraling en krachtige proporties. De keuze aan carrosseriekleuren voor de nieuwe M2 omvat Zandvoort Blau en Toronto Rot metallic, die exclusief zijn voorbehouden aan dit model. Optioneel is het in M Carbon uitgevoerde dak, dat het gewicht van de BMW met ongeveer 6 kilogram verlaagt.
De motor in de nieuwe M2 levert bij 6.250 toeren per minuut zijn maximumvermogen 460 pk en overtreft daarmee de motor van zijn voorganger met 90 pk. Het maximumkoppel van 550 Nm is beschikbaar van 2.650 tot 5.870 toeren per minuut. Het maximale toerental bedraagt 7.200 toeren per minuut. De vermogensopbouw gaat gepaard met een soundtrack van het M specifieke uitlaatsysteem met elektrisch aangestuurde kleppen. Het oliesysteem is net als het koelsysteem berekend op extreem dynamisch rijgedrag op het circuit. Het motorvermogen wordt naar de achterwielen geleid via een 8-traps M Steptronic automaat met Drivelogic. De transmissie biedt de mogelijkheid om meerdere versnellingen tegelijk naar de laagst mogelijke overbrenging terug te schakelen. Daarmee kan de ideale basis worden gecreëerd voor een directe acceleratie. De transmissie is te bedienen met zowel de keuzehendel als met de schakel paddles aan het stuurwiel. De Drivelogic functie biedt keuze uit 3 schakelprogramma’s. Een handgeschakelde 6 versnellingsbak is optioneel leverbaar voor wie de prestaties van de nieuwe M2 op een klassieke manier wil ervaren, met intense interactie tussen bestuurder en auto. De transmissie leent zich bij uitstek voor sportief rijden, niet alleen dankzij het nauwkeurige schakelgedrag, maar ook dankzij de Gear Shift Assistant, die het aangrijpmoment nauwkeurig bepaalt om tijdens terugschakelen tijdens remmen in bochten doorslippen te voorkomen. De Gear Shift Assistant kan in het M Setup menu worden uitgeschakeld. De nieuwe M2 sprint met de M Steptronic automaat in 4,1 seconden van 0 naar 100 km/u; met de handgeschakelde versnellingsbak is dat 4,3 seconden. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u, maar wordt verhoogd tot 285 km/u met het optionele M Driver’s Pack.
Ongeacht de gekozen transmissie beschikt de nieuwe M2 over achterwielaandrijving. Daarmee komt het traditionele karakter van deze BMW (in de positieve zin des woord) het beste tot zijn recht. “De kenmerkende lineaire opbouw van de laterale versnelling van M modellen helpt de bestuurder om de auto door de bochten te leiden, bijvoorbeeld met gecontroleerde drifts. De tot de standaarduitrusting behorende M Traction Control is ook ontwikkeld om de bestuurder de gelegenheid te geven om de dynamische grenzen van de auto stap voor stap te verkennen en persoonlijke drempelwaarden in te stellen voor de mogelijke mate van wielslip”, zo schrijft BMW in haar persbericht. Er zijn 10 niveaus waarop het systeem kan ingrijpen. Een andere component die bijdraagt aan de dynamiek van de M2 is het Actieve M Sportdifferentieel achter. Ook dat behoort tot de standaarduitrusting van de BMW en biedt de mogelijkheid tot een naadloos oplopende mate van blokkering, zo nodig tot aan volledige sper. Dat optimaliseert de tractie bijvoorbeeld op wegen die voor de linker- en rechterwielen een ongelijke mate van grip bieden. Daarbij verbetert het de overdracht van het vermogen naar de weg bij voluit accelereren vanuit bochten.
“De compacte afmetingen, de korte wielbasis en de bijna perfect uitgebalanceerde gewichtsverdeling (50:50) van de nieuwe BMW M2 zorgen gezamenlijk voor een nauwkeurig, uiterst subtiel beheersbaar weggedrag. De wendbaarheid, dynamiek en precisie worden verder verhoogd door de uitstekende torsiestijfheid van de carrosseriestructuur en de bevestiging van het onderstel met extra versterkingen”, zo schrijft BMW. Zowel de voorwielophanging met dubbele veerpoten als de achterwielophanging met 5 wieldraagarmen is voorzien van M specifieke kinematica. De standaarduitrusting van de M2 omvat het Adaptieve M Onderstel met elektronisch geregelde dempers, M Servotronic-besturing met variabele overbrengingsverhouding, DSC (Dynamic Stability Control) inclusief M Dynamic Mode en M Compound remmen met vaste remklauwen met 6 zuigers vóór en zwevende remklauwen met 1 zuiger achter. Het geïntegreerde remsysteem biedt de bestuurder 2 instellingen voor het pedaalgevoel. De M2 is standaard voorzien van 19 inch lichtmetalen wielen vóór en 20 inch lichtmetalen wielen achter; beide een inch groter dan de wielen die standaard zijn gemonteerd op de M3 en M4. Optioneel zijn ze te voorzien van circuitbanden.
De nieuwe M2 heeft een instrumentarium met een M specifieke weergave. Ook de bedieningselementen en instellingsmogelijkheden zijn aangepast. Voor de bestuurder relevante informatie (onder meer het lichtje dat het schakelmoment aangeeft) verschijnt in een nieuwe grafische lay-out op het 12,3 inch Info Display. M specifieke widgets voor de instellingen van de auto en de conditie van de banden zijn slechts 2 zaken die zijn op te roepen in het 14,9 inch Control Display. Ook het optionele Head-Up display biedt M specifieke weergaven. Zowel het Curved Display als de Intelligent Personal Assistant behoren tot de nieuwste generatie van BMW iDrive. Dat is gebaseerd op het Operating System 8 en is specifiek ontwikkeld voor intuïtieve interactie tussen bestuurder en auto door middel van aanraakbediening en gesproken commando’s. Het nieuwe iDrive systeem biedt personalisatiemogelijkheden met het BMW ID en de My BMW App. Smartphone Integratie voor Apple CarPlay en Android Auto is eveneens standaard bij de M2, die ook voorzien is van een 5G antenne voor optimale connectiviteit.
De bestuurder en voorpassagier worden verwelkomd door sportstoelen in een model specifiek design met Sensatec/Alcantara bekleding. M Sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en geperforeerde bekleding in Vernasca leder/Sensatec zijn als alternatief leverbaar. De M Carbon kuipstoelen op de optielijst zijn opgebouwd rond een structuur uit met koolstofvezel versterkt plastic (CFRP) met openingen in de zijwangen en de hoofdsteun. Ze reduceren het gewicht van de auto met ongeveer 10,8 kilogram.
De standaard comfortvoorzieningen in de nieuwe M2 zijn onder meer 3-zone automatische airconditioning, BMW Live Cockpit Plus met BMW Maps navigatie, Ambiance verlichting en het HiFi luidsprekersysteem. Voor wat betreft autonoom rijden en parkeerhulpsystemen is de M2 standaard uitgerust met Approach Control Warning, Speed Limit Info met weergave van inhaalverboden, Lane Departure Warning en Park Distance Control. Driving Assistant, Active Cruise Control met Stop & Go en de Parking Assistant met Reversing Assistant zijn slechts enkele van de leverbare opties. De Setup knop in de middenconsole biedt direct toegang tot de instellingsopties voor de motor, het onderstel, de besturing, de remmen en M Traction Control, maar ook tot de Gear Shift Assistant als de auto daarmee is uitgerust. 2 complete instellingen voor de auto zijn op te slaan en weer op te roepen via de M knoppen op het stuurwiel. M Drive Professional, dat ook tot de standaarduitvoering van de M2 behoort, omvat behalve M Traction Control ook de M Drift Analyser en M Laptimer. Verder is de M Mode knop op de middenconsole te gebruiken om zowel de mate van bestuurdersassistentie aan te passen als de weergegeven informatie in het infodisplay, met keuze uit de instellingen Road, Sport en Track. Verder is op de optielijst het M Race Track Pack te vinden, met het M Driver’s Pack met Carbon Fibre dak, M Carbon kuipstoelen, interieurlijsten in Carbon Fibre én circuitbanden.
