Kia gaat haar nieuwe EV9 in 3 versies op de markt brengen. Het topmodel van de reeks heeft een batterijcapaciteit tot 99,8 kWh, een maximaal vermogen van 385 pk en biedt maximaal 700 Nm. In deze vorm kan de EV9 in 5,3 seconden naar de 100 km/u sprinten.
Het design van de EV9, een 7-zits elektrische MPV annex SUV, maar nu heeft Kia ook de eerste technische gegevens bekendgemaakt. De Koreaan is 5,01 meter lang, 1,98 meter breed en 1,76 meter hoog. Zijn wielbasis van 3,1 meter doet er geen twijfel over bestaan of er wel voldoende ruimte aan boord is. Voor de tweede zit rij van de EV9 zijn 4 configuraties mogelijk: een achterbank met 3 zitplaatsen of 2 onafhankelijke zetels. Bij de laatste opzet kan worden gekozen uit stoelen zonder opsmuk, relax meubilair of 180 graden draaibare zetels.
Kia gaat de EV9 leveren met 2 formaten batterijen: 76,1 kWh of 99,8 kWh. De eerste is alleen beschikbaar in combinatie met een 218 pk / 350 Nm sterke elektromotor op de achteras. In deze configuratie kan de EV6 in 8,2 seconden naar 100 km/u sprinten. Het grotere formaat batterij kan worden geleverd met dezelfde motor, maar dan met een tot 204 pk gereduceerd vermogen. In deze vorm komt de EV6 het verst op een acculading, namelijk 541 km (gemeten volgens de WLTP norm).
Heeft een maximale actieradius geen topprioriteit en is veel power belangrijker, dan kan de 99,9 kWh batterijversie van de EV9 ook worden voorzien van 2-motorige aandrijving. Dat betekent een totaal vermogen van 385 pk. De tweede elektromotor zit op de vooras en voorziet de EV9 op die manier van vierwielaandrijving. De elektrische Kia kan in deze vorm in 6 seconden naar 100 km/u sprinten. Als er gebruik wordt gemaakt van de optionele boost van 100 Nm kan de sprinttijd worden ingekort tot 5,3 seconden. Niet slecht voor een auto doe er toch een beetje als een busje uitziet (sorry Kia).
Ondanks zijn hoekige vorm beschikt de EV9 toch over een relatief lage Cx-luchtweerstandscoëfficiënt: 0,28. Dit is bereikt door de implementatie van verschillende geavanceerde functies, waaronder de allereerste 3D onderplaat van Kia, aerodynamische velgen en luchtopeningen in de voorbumper. Maar de belangrijkste troef van de Kia is toch zijn 800 Volt architectuur. Daarmee kan de EV9 maximaal 239 kilometer bijladen in 15 minuten. De EV9 is ook uitgerust met een V2L functionaliteit, waarmee hij stroom kan leveren aan externe apparaten. De EV9 is gebaseerd op het Electric Global Modular Platform (E-GMP) dat ook onder de EV6, de Hyundai modellen Ioniq 5 plus Ioniq 6 en de Genevis GV60 te vinden is.
Kia zegt dat het van plan is om de GT-Line uitvoering met een autonome rij hulp op niveau 3 aan te bieden in bepaalde markten waar dergelijke techniek al legaal is. Hiertoe zal de EV9 worden voorzien van 15 sensoren en 2 lidars. Kia noemt deze techniek Highway Driving Pilot (HDP)3. De EV9 is het eerste model van de Koreanen dat is gekoppeld aan de Kia Connect Store, waarmee klanten toekomstige functies en updates op elk moment Over-the-Air kunnen ontvangen.
De Star Map led dag verlichting zorgt volgens Kia voor een nieuwe lichtbeleving met lichtpatronen die op termijn ook terug te vinden zijn in toekomstige elektrische modellen van het merk. Bij de GT-Line zijn de bumpers, de velgen en de roofrails van de EV6 uitgevoerd in zwarte kleuren; dit ten behoeve van een nog assertievere look. Deze uitvoering is ook voorzien van een speciale versie van de ‘Digital Pattern Lighting Grille’ die volgens Kia extra dynamiek en verfijning toevoegt aan het ontwerp.
De bestelboeken voor de EV9 worden in de tweede helft van 2023 geopend.