Bij laadpalen fabrikant Alfen verdwijnt 15 procent van de banen. Dat komt neer op afgerond 150 arbeidsplaatsen. De ontslagronde maakt deel uit van een grotere reorganisatie. Aanleiding is het feit dat de markt voor elektrische auto’s in een dip zit. Met name buiten Nederland is er sprake van dalende verkopen. Daardoor staat het rendement onder druk.
Volgens Alfen moeten de uitgaven daarom omlaag. Dit betekent dat er ook bezuinigd gaat worden op de personeelskosten. Alfen gaat in dit kader met minder uitzendkrachten werken. Daarnaast zal het aantal banen worden verlaagd door natuurlijk verloop. Desondanks sluit Alfen gedwongen ontslagen niet uit. Het management van het bedrijf is hierover in gesprek met vakbonden en de ondernemingsraad.
Andere beleidsmaatregelen die na een interne studie door een consultant plaats zullen vinden, zijn het versimpelen van de organisatie structuur en het uitstellen van investeringen. Deze ingrepen moeten er voor zorgen dat Alfen meer winst gaat maken en concurrerend blijft. Het bedrijf leed in het eerste jaarhelft een nettoverlies van 11,1 miljoen euro. In dezelfde periode van 2023 dook Alfen al voor 9,4 miljoen euro in het rood. Het bedrijf deed het in het tweede kwartaal evenwel beter dan verwacht. Het bedrijfsresultaat kwam hoger uit en de omzet steeg met 10 procent. Van een duurzaam herstel is evenwel geen sprake.
Alfen is niet de enige laadpalen fabrikant die in de problemen zit. Een paar dagen geleden werd duidelijk dat EVBox verdwijnt omdat het Franse moederbedrijf Engie de stekker eruit trekt. In beide gevallen ligt de oorzaak bij het feit dat op veel grote automarkten de verkoop van elektrische auto’s onder druk staat. Zo is de subsidie in Duitsland begin dit jaar stopgezet, waardoor de verkoop is ingestort. Ook in Frankrijk is de vraag naar elektrische auto’s de laatste maanden sterk gedaald omdat een subsidieregeling flink is teruggesnoeid.
Bij het in 1937 opgerichte Alfen werken volgens de halfjaarcijfers meer dan 1.000 mensen. Het bedrijf meldt dat het tot 2025 rekent op “een beperkte omzetgroei” als gevolg van de zwakke afzetmarkt voor elektrische auto’s en de ordervolatiliteit voor energieopslagsystemen. Na de ingrepen zou de winstmarge van het bedrijf uit moeten komen op 7 à 9 procent. Alfen is al langer bezig met ingrepen. De financieel directeur vertrok onverwacht.
In Nederland blijft de verkoop van elektrische auto’s overigens wel goed op peil, zo blijkt uit cijfers van de Bovag en de RAI Vereniging. In de eerste 9 maanden van dit jaar bedroeg het marktaandeel van modellen zonder verbrandingsmotor ruim 30 procent.