Fastned, uitbater van snelle laadstations, heeft het afgelopen halfjaar zijn omzet met 44 procent zien stijgen tot ruim 54 miljoen euro. Het verlies steeg (ondanks hogere prijzen) echter nóg sneller, namelijk met 60 procent tot 18,3 miljoen euro. Nieuwe locaties blijven namelijk geld vreten. Fastned heeft inmiddels 363 stations, waarvan 181 in Nederland.
In Nederland is Fastned de grootste uitbater van snelle laadstations. De omzet steeg afgelopen in de eerste jaarhelft niet alleen omdat er meer elektrische auto’s in Europa rijden en omdat er meer geladen wordt, maar ook doordat de laadprijzen omhooggingen vanwege hogere stroomkosten. Michiel Langezaal, de CEO van Fastned, stelt dat ondanks de hogere prijzen “elektrisch laden nog steeds veel goedkoper is dan benzine tanken”.
Het Nederlandse bedrijf opende in de afgelopen jaarhelft 17 nieuwe laadstations langs Europese snelwegen. Fastned heeft nu 363 stations, waarvan 181 in Nederland. Het bedrijf wil in 2030 minimaal 1.000 laadstations in Europa hebben. Voor die uitbreiding geeft het veel geld uit: het nettoverlies steeg in het afgelopen half jaar zoals gezegd met 60 procent tot 18,3 miljoen euro.
De Europese autoverkoop daalde het afgelopen half jaar, maar het marktaandeel van elektrische auto’s steeg. Langezaal blijft daarom achter zijn plannen staan om snel meer Fastned laadstations te openen. “Wetgeving van de Europese Unie spoort bedrijven aan de komende jaren elektrische auto’s en vrachtwagens te kopen. Daar houden wij nu al rekening mee”.
Verschillende landen, waaronder Nederland, bouwen echter gestaag hun subsidies en kortingen voor eigenaren van een elektrische auto af. Zo moet deze groep rijders sinds dit jaar voor het eerst een deel van de wegenbelasting betalen. Volgend jaar gaat die belasting verder omhoog. Het aanbod aan goedkope elektrische auto’s neemt gestaag toe, maar erin rijden wordt wel duurder.