Tesla gaat het ontwerp van de deurvergrendeling aanpassen. Aanleiding is onderzoek van de Amerikaanse autoriteiten naar verschillende incidenten waarbij kinderen opgesloten raakten in de auto.
De nieuwste Tesla’s werken namelijk met een volledig elektrisch systeem dat deuren ontgrendelt. Het gevolg is dat de deuren van de auto bij een elektronicastoring nauwelijks te openen zijn (van buitenaf zelfs helemaal niet). Aan de binnenkant is er een goed verborgen hendel, die het portier ontgrendelt. Veel Tesla-eigenaren hebben daar echter geen weet van: laat staan dat ze het van buitenaf uitgelegd krijgen aan hun kind dat binnen in de auto zit opgesloten (zoals bij de incidenten die nu worden onderzocht door de Amerikaanse verkeersveiligheidsautoriteit NHTSA).
De NHTSA kreeg meerdere klachten binnen over de Tesla Model Y. Het ging dan bijvoorbeeld om ouders van kleine kinderen die uitstapten, hun portier dichtklapten en toen ze hun kind uit het autostoeltje op de achterbank wilden halen de achterdeur niet meer open kregen, omdat de elektronica het liet afweten. Deze ouders hadden geen andere keuze dan een ruitje in te tikken. De NHTSA waarschuwt dat de gevolgen nog veel ernstiger hadden kunnen zijn als er een noodsituatie zou zijn geweest. Vorig jaar waarschuwde de Duitse evenknie van de ANWB, de ADAC, al om dezelfde redenen voor de gevaren van verzonken deurgrepen.
Tesla heeft nog niet gezegd hoe de oplossing eruit gaat zien, maar vermoedelijk gaat het om een combinatie van de elektrische knop met de handmatige knop.