De verkoop van hatchbacks en (vooral) van sedans blijft in Europa dalen. Tegelijkertijd blijft de populariteit van SUV’s groeien. Het meest in trek is de Volkswagen T-Roc.
De Europese automarkt heeft de afgelopen jaren een heuse transformatie ondergaan. Daarbij is een hoofdrol weggelegd voor de SUV. Dit carrosserietype begint steeds meer de norm te worden. Dat zij meer brandstof of stroom verbruiken dan een lichtere en lagere (minder wind vangende) hatchback of stationwagen maat de autoconsument niet uit. De meerderheid van de Europeanen geeft de voorkeur aan een hoge auto oftewel een SUV omdat die er robuust uitzien en omdat dat type auto over de fel begeerde hoge zitpositie beschikt.
Volgens marktonderzoeksbureau Dataforce waren SUV’s in 2020 goed voor 41 procent van de autoverkoop in Europa, maar nu (eind 2025) bedraagt het marktaandeel al 59 procent. De net zowat volledig vernieuwde Volkswagen T-Roc, de Volkswagen Tiguan en de Toyota Yaris Cross zijn het populairst, in die volgorde bezetten zij dit jaar de podiumplaatsen. De hele top-10 ziet er als volgt uit:
1. Volkswagen T-Roc 196.246
2. Volkswagen Tiguan 180.683
3. Toyota Yaris Cross 174.567
4. Peugeot 2008 160.104
5. Dacia Duster 157.004
6. Citroën C3 Aircross 144.191
7. Ford Puma 141.423
8. Kia Sportage 139.428
9. Hyundai Tucson 136.359
10. Nissan Qashqai 128.919
Het marktaandeel van klassieke hatchbacks kromp tussen 2020 en 2025 van 35 procent naar 23,9 procent. Het gaat dan om een daling van bijna 4,2 miljoen verkopen in 2020 naar 2,9 miljoen exemplaren dit jaar. Toch komen 2 zeer populaire auto’s nog altijd uit deze categorie. De Dacia Sandero wordt in 2025 allicht opnieuw de absolute kampioen van Europa, vóór de Renault Clio. Voor eerstgenoemde raakt de teller straks zelfs net voorbij de 225.000 exemplaren.
De vraag naar sedans zoals de Audi A4, de BMW 3-serie en de Volkswagen Passat, is flink gedaald. Hun marktaandeel kromp van 4,7 procent in 2020 naar nog 3,5 procent dit jaar. In absolute aantallen gaat het om een daling van 565.244 exemplaren naar afgerond 426.000 stuks. De daling had nog aanzienlijk groter kunnen geweest zijn, als de elektrische Tesla Model 3 niet zo’n enorm succes was geworden. Het Amerikaanse merk mag in verschillende landen recent dan uit de gratie zijn, de Model 3 zal het jaar wel als populairste sedan in Europa afsluiten. Met al meer dan 76.000 exemplaren heeft hij een niet meer in te halen voorsprong van bijna 37.000 eenheden op de Mercedes CLA.
Opmerkelijk: in Roemenië zijn sedans nog goed voor 15,4 procent van de totale autoverkoop; wellicht mede dankzij het bestaan van de Dacia Logan.
Stationwagens hebben qua populariteit ook flink ingeleverd. Hun marktaandeel kromp tussen 2020 en 2025 van 10,2 procent naar 7,1 procent. Modellen als de Skoda Octavia Combi en Volkswagen Passat Variant zijn voor de Europese autoconsument minder aantrekkelijk van een SUV. De krimp van het marktaandeel van stationwagens kan echter mede veroorzaakt zijn door het feit dat er momenteel amper elektrische exemplaren te koop zijn.