Hyundai heeft al 7.100 orders op zak voor haar nieuwe subcompacte SUV, de Kona.
In eigen land ging de verkoop van de Kona op 27 juni van start. Toen waren er al meer dan 5.000 bestellingen. Inmiddels is dit aantal gegroeid naar 7.100 orders. Hyundai wil in eigen land dit jaar 26.000 exemplaren van de Kona verkopen. Voor 2018 ligt de afzetdoelstelling op 45.000 exemplaren.
Vanaf augustus zal de in Zuid Korea gebouwde Kona ook naar Europa verscheept gaan worden. In december is de Verenigde Staten aan de beurt. Het is de bedoeling dat dit jaar nog 41.000 exemplaren naar beide marktgebieden geëxporteerd gaan worden. Voor 2018 ligt de lat bij 150.000 stuks. Daarvan zijn er 110.000 voor Europa bestemd. Hyundai denkt dat het B SUV segment op termijn groter gaat worden dan de klasse waarin de Tucson opereert.
De 4,14 meter lange Kona is gebaseerd op het onderstel van de Elantra. Daardoor is het voor Hyundai relatief eenvoudig om de B segment SUV te leveren met vierwielaandrijving. Bij de Stonic, het vrijwel tegelijkertijd voorgestelde alternatief van zustermerk Kia, is dit niet mogelijk omdat die de Rio als basis heeft. Hyundai wil de Kona wereldwijd gaan verkopen. De Stonic is alleen voor de thuismarkt en Europa bestemd.
Daar staat tegenover dat de Stonic significant goedkoper zal worden, ook omdat de basisbenzinemotor (een 1.2 MPI met 85 pk) minder hightech is dan de 120 pk sterke 1.0 T-GDI unit die standaard in de Kona zit. Hyundai zal het prijsnadeel op termijn compenseren met de introductie van een apart SUV model voor het A segment. Het Koreaanse merk heeft daarmee niet de primeur, want Suzuki biedt in de vorm van de Ignis al een dergelijk ontwerp aan.
