Op 6 september presenteert Nissan officieel de nieuwe Leaf. Tot die tijd blijft de Japanse autofabrikant ons lekker plagen met wat dan onder het doek vandaan getoverd zal worden.
Dit keer doet Nissan dat met een stukje achterlicht (en achterklep). De nieuwe Leaf krijgt een veel scherper gesneden carrosserie, waardoor hij een stuk sportiever en minder belegen oogt. Nissan denkt daarmee een bredere (lees: jongere) doelgroep aan te kunnen spreken.
Hightech fans zullen ook aan hun trekken komen bij de nieuwe Leaf. Nissan introduceert op de elektrische middenklasser de modernste assistentie en veiligheidssystemen, waaronder ProPilot. Daarmee zal de nieuwe Leaf semi-autonoom kunnen rijden. Het e-Pedal vervangt de werking van het conventionele gaspedaal, althans als je middels een druk op de knop de betreffende modus activeert. De Leaf zal dan automatisch afremmen zodra de bestuurder het gaspedaal omhoog laat komen. Na volledig loslaten van het pedaal zal de Nissan zichzelf volledig tot stilstand brengen. De Leaf is echter ook voorzien van een regulier rempedaal. Dat dient gebruikt te worden voor snelle remacties.
De nieuwe Leaf krijgt tevens een krachtigere elektromotor en een groter accupakket: 40 kWh wordt standaard en optioneel is 60 kWh mogelijk. Met die extra grote batterijenset moet de Nissan (op papier) circa 500 kilometer ver kunnen komen. Op basis van het Leaf onderstel zal het Japanse merk in 2019 een cross-over introduceren. Die gaat Terra heten.
