De allereerste exemplaren van de nieuwe Leaf lopen deze maand van de band in de Britse Sunderland fabriek van Nissan. De levering aan de klanten komt in februari op gang.
De tweede generatie van de Leaf is compleet opnieuw ontwikkeld en biedt een grotere actieradius, een dynamischer design en meer geavanceerde assistentiesystemen voor de bestuurder. Volgens Nissan zou de nieuwe editie 378 km moeten kunnen rijden op een volle acculading. Daardoor worden langere reizen in Europa mogelijk.
De tweede generatie Leaf werd in september onthuld. De verkoop start met een introductie-uitvoering, ‘2.Zero Edition’ genaamd, waarvoor Nissan 34.990 euro vraagt. Zijn standaarduitrusting omvat een wegrijd hulp voor op hellingen, 6 airbags, frontale botsingbescherming, grootlicht met adaptieve dimstand, een rijbaanassistent, een achteruit rij assistent (Cross Traffic Alert), een dode hoekassistent, een snelheidsbegrenzer, LED dagverlichting, adaptieve cruisecontrole, verkeersbordherkenning, een 360 graden kleurencamera, vermoeidheidswaarschuwing, Isofix bevestigingspunten achter (2x), halogeen koplampen met LED signatuur, LED verlichting achter, mistlampen, lichtmetalen 17-inch velgen, chromen deurgrepen, privacyglas, hoogglans zwarte B stijlen, spiegelkappen in carrosseriekleur, buitenspiegels met geïntegreerde knipperlichten, een 7 inch kleurenscherm, een met leder bekleed stuurwiel, opbergruimte aan de achterzijde van de voorstoelen, een armsteun tussen de voorstoelen, automatische airconditioning met timer, het inmiddels veelbesproken E pedaal, elektrisch verstelbare, verwarmbare plus inklapbare buitenspiegels, parkeersensoren voor & achterzijde, sleutelloze toegang in combinatie met een start/stop knop, een regensensor, automatisch in/uitschakelende koplampen, ‘Follow me home’ verlichting, een AUX aansluiting, een automatisch dimmende binnenspiegel, een in 60:40 verhouding neerklapbare achterbankleuning, een geluidsinstallatie met USB aansluiting, stuurwielbediening, 6 luidsprekers plus digitale radio-ontvangst (DAB+), een navigatiesysteem, een achteruit rij camera met dynamische begeleidingslijnen, aanwijzing van laadpunten met automatische update, Apple CarPlay met Siri / Android Auto, een verwarmbaar stuur en verwarmde stoelen voor & achter.
Nissan bouwt de nieuwe Leaf in 3 fabrieken, verdeeld over 3 continenten. Het gaat om de productiefaciliteiten in Oppama (Japan), Tennessee (Verenigde Staten) en Sunderland (Groot-Brittannië). Hoeveel exemplaren de Europese fabriek van de Leaf gaat maken, is nog niet bekend. De bedoeling is dat het er meer zullen zijn dan van bij het vorige type, dat tussen 2013 en 2017 in Groot-Brittannië werd gemaakt. Ook de accupakketten zullen door de Britten worden vervaardigd. De andere faciliteit voor het maken van de batterij staat in het Japanse Zama. Nissan vervaardigt voor de Leaf momenteel een 40 kWh accupakket. Binnenkort komt daar een 60 kWh variant bij.
Nissan levert de tweede generatie Leaf sinds begin oktober op de Japanse markt. In de eerste verkoopmaand wist het merk meteen een nieuw verkooprecord neer te zetten, terwijl het verkoopvolume over heel het jaar direct het 2016 resultaat oversteeg. Van de Leaf zijn sinds 2010 afgerond 85.000 exemplaren in Japan verkocht en een kleine 300.000 stuks wereldwijd. Nissan wil de afzet van de nieuwe editie minimaal verdubbelen ten opzichte van de eerste generatie Leaf.