De prijs van de Nissan Leaf met het tot 62 kWh vergrootte accupakket is bekend.
Afgelopen januari werd tijdens de Consumer Electronics Show in Las Vegas de zogeheten Leaf E+ gepresenteerd. Nissan had de nieuwe uitvoering met een accupakket van 62 kWh eigenlijk al in november willen voorstellen, maar toen ging alle media aandacht uit naar de in hechtenis neming van topman Carlos Ghosn. In januari was de mediastorm enigszins geluwd en kon Nissan alsnog overgaan tot de presentatie van de Nissan E+.
De nieuwe variant van de Leaf komt boven de uitvoering met 40 kWh groot accupakket in het gamma. Dankzij de extra capaciteit kan de ‘E+’ versie volgens de WLTP meetnorm 385 kilometer ver komen op een volle batterijlading. De 40 kWh versie gooit de handdoek al bij 270 kilometer in de ring. Het grotere accupakket wordt gecombineerd met een krachtigere elektromotor. In plaats van een exemplaar van 150 pk is de ‘E+’ versie liefst 217 pk sterk. Hij heeft in 7,3 tellen nodig om naar een snelheid van 100 km/u te sprinten. De Leaf met 40 kWh capaciteit heeft voor de acceleratieklus 7,9 seconden nodig. Ook de topsnelheid van de 62 kWh uitvoering ligt hoger: 157 km/u in plaats van 40 kWh.
| Nissan | BMW | Hyundai | Kia | Opel | Tesla |
| Leaf | i3 | Kona | Niro | Ampera-e | Model 3 |
| 62 kWh Tekna | Executive | Electric Fashion | E Executive | Business | Standard Range+ |
| 47.950 euro | 46.990 euro | 43.795 euro | 45.510 euro | 46.699 euro | 47.800 euro |
| 385 km | 310 km | 449 km | 455 km | 380 km | 415 km |
Nissan levert de Leaf met 62 kWh accupakket is Nederland als N-Connecta (45.850 euro) en als rijker uitgeruste Tekna (47.950). Daarmee bedraagt de meerprijs ten opzichte van de uitvoering met 40 kWh capaciteit 7.160 euro. In het geval van de Tekna variant gaat het om een verschil van 7.660 euro. Dat is fors, maar de ervaring leert dat de autoconsument graag geld overheeft voor minder actieradiusangst.