In Porsche Unseen toonde Michael Mauer, designchef bij de Duitse sportwagenspecialist deze Le Mans Living Legend; een van de vele designoefeningen die geen concreet vervolg kreeg. Maar er gaan geruchten dat Porsche dit model alsnog in productie gaan nemen.
In een geheime garage van Porsche staan een heleboel nooit in de openbaarheid verschenen prototypes. Een van die vingeroefeningen is deze Le Mans Living Legend uit 2016; eigenlijk een Cayman die vleugeldeuren combineerde met een midscheeps gemonteerde V8 motor. Deze creatie zou geïnspireerd zijn op de Porsche 550 Spyder die in 1953 debuteerde tijdens de 24-uurs race van Le Mans.
De Le Mans Living Legend zou een hardcore sportwagen voor op de openbare weg worden, maar gezegend zijn met een heleboel autosportelementen. Zo openen de voor- en achtersteven in tegengestelde richting. De ver in het dak uitgesneden deuren scharnieren naar voren en benzine tank je via een centrale vulopening op de snuit. Let ook op het Porsche paardje op de billen, de weggewerkte deurhendels en de geïntegreerde verstralers. Het kwam nooit van een rijdend prototype, al zou deze designstudie wel geleid hebben tot de 718 Cayman GT4.
Een Cayman met een midscheeps achter, aan een handbak gekoppelde V8 krachtbron: dat klinkt natuurlijk leuk. Maar een project zoals deze Le Mans Living Legend leek weinig kans te hebben om het productiestadium te halen. Tot plotseling deze patenttekeningen opdoken, gemaakt van een Porsche die wel erg op de Le Mans Living Legend lijkt. Koestert Stuttgart dan toch productieplannen met deze gespierde Cayman?
Dat zou kunnen, maar het lijkt Autointernationaal niet waarschijnlijk. Porsche heeft er altijd erg voor gewaakt dat de 911 niet te veel interne concurrentie van de Boxster en de Cayman zou krijgen, dus waarom zouden zij dat beleid plotseling veranderen? Aan de andere kant: waarom heeft Porsche dan deze maand deze patenttekeningen laten registreren? Het enige verschil is dat de luchtinlaat achter de voorruit aan de bestuurderskant is vervangen door louvres. Bij het prototype zat dit alleen aan de passagierskant en was de auto op dit punt dus asymmetrisch.
Er zijn verschillende verklaringen mogelijk. Misschien is het gewoon uit voorzorg, om te vermijden dat de een of andere vrijbuiter met het ontwerp aan de haal gaat. Het zou ook kunnen zijn dat de Le Mans Living Legend binnenkort opduikt in de een of andere racegame. Daarnaast is er ook al een hele tijd sprake van een derde sportwagen boven de 718 en de 911, die het beste van die 2 bolides verenigt. Maar dan met de elektrische aandrijflijn van de Taycan. Het zou allemaal kunnen, maar neem bij geen van deze opties gif in dat zij realiteit wordt. Al kan een beetje dromen nooit kwaad. Misschien dan toch een gelimiteerde serie, te introduceren in 2023, oftewel 70 jaar na het racedebuut van de Porsche 550 Spyder?
