Citroën heeft bedacht dat er tussen de C3 Aircross en de C5 Aircross ruimte is voor nóg een SUV. Dit gat wordt in 2022 opgevuld met een nieuwe editie van de C4 Aircross. Dit keer dient niet een Japans model (de Mitsubishi ASX) als basismateriaal, maar het CMP platform van de C4. Dit betekent dat de nieuwe SUV ook leverbaar wordt in een volledig elektrische uitvoering.
De nieuwe Citroën C4 Aircross zal eind 2022 toe moeten treden tot de C4 familie en zal zich onderscheiden van de hoog op zijn poten staande liftback met een nog dynamischer stijl. De ontwerpers zouden ook de kromming van het dak willen vergroten om er zo voor te zorgen dat de SUV hoog scoort qua eigenzinnigheid. De spatbord randen worden meer vierkant van vorm om zo het robuuste uiterlijk van het model te versterken, terwijl de achterste portier grepen verhuizen naar de C stijl. Met deze modieuze SUV wil Citroën de verkoop van de C4 familie aanzienlijk verhogen.
Net als de gewone Citroën C4 zal de Aircross variant hoog scoren op de onderdelen comfort (vanzelfsprekend heeft de SUV versie recht op de beroemde hydraulische ophanging stops), ruimte (met als uitzondering mogelijk de hoofdruimte voor de achterpassagiers als Citroën kiest voor een sterk hellende daklijn) en opbergvakken in het interieur. Tegelijkertijd zou de Aircross variant beter moeten scoren op punten waar de gewone C4 nogal bekritiseerd wordt, zoals de grootte van het instrumentarium, het windgeruis en de allesbehalve dynamische onderstel afstelling. Daarnaast zou de SUV kunnen profiteren van de toevoeging van een verschuifbare zitbank zoals Citroën die monteert in de C3 Aircross.
In motorisch opzicht gaat de nieuwe C4 Aircross volledig in de pas lopen bij de reguliere uitvoering. Dit betekent een 1,2 liter 3 cilinder PureTech turbobenzine motor van 100, 130 of 155 pk , een 110 of 130 pk sterke 1.5 BlueHDi met 4 pitten en een 136 pk sterke elektrische aandrijflijn die voor de ë-C4 Aircross zal worden gebruikt. De PureTech benzinemotor zou kunnen worden gekoppeld aan lichte hybridisatie met 48 Volt startdynamo in het geval van een handgeschakelde versnellingsbak. Voor de blokken die zijn gekoppeld aan een automatische versnellingsbak zal dit een 7-traps exemplaar met dubbele koppeling zijn; de nieuwe e-DCT bak. Die integreert een elektromotor met een vermogen van ongeveer 16 pk. Dit elektrische hulpmiddel moet een mooie vermindering van het verbruik mogelijk maken.
De C3 Aircross zal in 2024 worden afgelost. Dit model maakt dan ook de overstap naar het CMP platform van de C4, maar met een kortere wielbasis. De C4 Aircross krijgt waarschijnlijk een instaptarief van 27,5 mille.