Rare jongens, die Duitsers. Nog niet zo lang geleden werd de renaissance van de dieselmotor voorspeld. Daar is nooit wat van terecht gekomen. Sterker nog: het verkoopaandeel van dieselauto’s was in Europa afgelopen maand historisch laag. En de herfst van 2021 wordt gekenmerkt door een rotsvast geloof van de Duitsers in de MPV; een autotype dat andere fabrikanten al lang hebben afgeschreven. Eerder deze maand presenteerde BMW de nieuwe 2-serie Active Tourer en nu komt Volkswagen in de vorm van de Multivan eveneens met een kersverse ruimte reus.
Autointernationaal berichtte op 5 oktober jl. dat de jongste Multivan in productie was gegaan en nu meldt de Volkswagen importeur dat hij per direct te bestellen is. Begin volgend jaar komt hij naar Nederland. De prijzen starten bij 54.400 euro en er kan worden gekozen uit een normale variant en een verlengde uitvoering. Opvallend: de importeur ziet geen brood in de TDI versies. Dus die gelooft dat verhaal van een renaissance van de dieselmotor ook niet. Wel is er een sterk vertrouwen in het verkooppotentieel van de stekker hybride eHybrid uitvoering. Die beschikt over dezelfde aandrijflijn als de Passat GTE.
| Volkswagen | BMW | Mercedes-Benz | Seat |
| Multivan | 2-serie Active Tourer | B-klasse | Tarraco |
| eHybrid | 25e xDrive Executive | 250e Premium Plus | eHybrid FR |
| 54.400 euro | ± 50.000 euro | 51.797 euro | 46.050 euro |
Volkswagen gebruikte de naam Multivan tot op heden voor de personenauto versies van de Transporter. De nieuwe editie is echter een geheel zelfstandig model. Het is een grote MPV die in tegenstelling tot de in feite al uit 2003 stammende Transporter gebaseerd is op het bijdetijdse MQB platform. Dit moderne onderstel maakt stekker hybride techniek mogelijk en dat scheelt voor wat betreft de Nederlandse (door BPM gedicteerde) prijsstelling een slok op een borrel. Met een vanafprijs van 54.400 euro is de nieuwe Multivan namelijk meer dan 37 mille goedkoper dan zijn op de Transporter gebaseerde voorganger. Ondanks dat het motorvermogen stijgt van 150 pk naar 204 pk.
Die prijsverlaging heeft de Multivan te danken aan zijn aandrijflijn die op papier veel minder CO2 uitstoot dan de dieselmotor van de vorige Multivan. In tegenstelling tot zijn voorganger heeft de nieuwe Multivan namelijk geen 2.0 TDI blok onder de kap, maar de plug-in hybride aandrijflijn van de Passat. Die is 218 pk en 350 Nm sterk. De basis wordt gevormd door de 150 pk sterke 1.4 TSI benzine-unit die samenwerkt met een 115 pk elektromotor. De Multivan eHybrid beschikt over een 13 kWh accu waarmee circa 50 elektrische kilometers mogelijk zijn. Tot een snelheid van 130 km/u kan er volledig emissievrij worden gereden, daarna springt de benzinemotor bij. Overal en altijd elektrisch rijden is nog niet mogelijk. Wie dat wil, moet tot eind volgend jaar wachten als de elektrische ID.Buzz op de markt verschijnt. Die is gebaseerd op het MEB platform van de ID.3 en ID.4. Volkswagen heeft geen plannen om de Transporter in eHybrid uitvoering aan te gaan bieden. Daar is misschien wel een markt voor, maar het zou een ander type onderstel vereisen en dat betekent te hoge investeringen die niet terugverdiend kunnen worden.
De vanafprijs van 54.400 euro geldt voor de basisuitvoering van de Multivan (de grijze op de plaatjes) die standaard voorzien is van een digitaal instrumentarium (‘Digital Cockpit Pro’ genaamd) en een 10 inch aanraakscherm voor het multimedia systeem. Deze naamloze instapversie heeft 2 rijen zetels met in totaal 5 zitplaatsen. Lichtmetalen velgen, airco en assistentiesystemen als Front Assist plus Lane Assist zijn tevens standaard.
Volkswagen levert de Multivan ook als Life (de rode op de afbeeldingen), die altijd 3 rijen zetels en daarmee 7 zitplaatsen heeft. Deze uitvoering heeft onder meer een verwarmingsfunctie voor de inzittenden achterin en beschikt daarnaast over een elektrisch te bedienen achterklep en zowel voor als achter parkeersensoren.
De top uitvoering Style (de blauw-witte) kenmerkt zich door onder meer matrix koplampen, elektrisch bedienbare schuifdeuren, een achteruitrijcamera, Park Assist en hoogglans zwarte interieuraccenten.
Volkswagen levert de nieuwe Multivan tijdelijk ook in een introductie-uitvoering (de rood-zwarte). Die luistert naar de naam Energetic en kost 59.700 euro. De Energetic uitvoering heeft standaard 18 inch lichtmetalen velgen, een glazen panoramadak, privacy glas, een grille die is voorzien van een horizontale ledstrip, een elektrisch te bedienen achterklep, Park Assist, een verschuifbare tafel en een multimediasysteem met 10 inch display.
