Mercedes-Benz is begonnen met het opzetten van een eigen netwerk van snelle laadpunten. Nog dit jaar gaan de eerste zogeheten ‘Charging Hubs’ open. Duitsland heeft de primeur, maar daarna zijn andere landen aan de beurt.
Tesla heeft duidelijk gemaakt dat klanten extra in de watten gelegd kunnen worden met een eigen laadnetwerk. Zeker voor een fabrikant van ‘premium’ auto’s kan dat belangrijk zijn. Mercedes-Benz treedt nu in de voetsporen van Tesla en opent in oktober op 3 locaties haar eerste snelle laadstations. De primeur is voor het Duitse Mannheim en kort daarna volgen het Amerikaanse Atlanta en het Chinese Chengdu. Volgend jaar volgen er (veel) meer ‘Mercedes-Benz Charging Hubs’, want eind 2024 moet het aantal locaties waar men snel de elektrische kan opladen wereldwijd op ruim 2.000 liggen. Tegen het einde van het decennium dient de teller op 10.000 stuks te staan, verspreid over 2.000 locaties. Een snelle rekensom leert dus dat er per Charging Hub gemiddeld 5 laadpunten zullen zijn.
Mercedes-Benz belooft dat er bij haar Charging Hubs bijladen zal kunnen worden met maximaal 400 kW vermogen. Dat verkort de wachttijd bij de ‘hub’. Er wordt afhankelijk van de locatie gebruikgemaakt van CCS1, CCS2, NACS en GB/T laders. Mercedes-Benz omarmt dus ook de door Tesla ingevoerde NACS laders. Dat gebeurt in Noord-Amerika. De Charging Hubs worden toegankelijk voor alle elektrische auto’s, ongeacht het merk. Wel hebben Mercedes rijders enkele voordelen. Zo kunnen zij vanuit hun auto een plekje reserveren en het laden & afrekenen kan met ‘Plug & Charge’ automatisch verlopen. Zoals de naam al aangeeft, is het voor Mercedes rijders enkel een kwestie van inpluggen.
Wanneer de eerste Charging Hub in Nederland komt, is nog niet bekend. De snelle laadstations van Mercedes-Benz komen in elk geval bij belangrijke verkeersknooppunten en bij de dealervestiginge