Het is niet alleen de Volkswagen Groep dat kampt met een tegenvallende vraag naar de elektrische modellen uit het gamma. Ook Stellantis heeft daar last van. Daarom wordt de productie in de fabriek waar de Fiat 500e van de band rolt tijdelijk stilgelegd.
De Fiat 500e ging begin dit jaar nog als warme broodjes over de toonbank. De kleine elektrische Italiaan stond toen hoog genoteerd in diverse Europese verkoopstatistieken. Maar de registraties van begin dit jaar kunnen niet los worden gezien van het invullen van bestellingen die al een hele tijd open stonden vanwege een tekort aan chips en andere onderdelen waar veel autofabrikanten mee kampten. Zij konden daardoor met name de vraag naar elektrische auto’s niet bijbenen, met oplopende levertijden tot gevolg.
Maar inmiddels zijn de meeste openstaande bestellingen afgehandeld en kunnen autofabrikanten weer vooruit kijken. En wat zij zien, is verontrustend: er komen (te) weinig nieuwe orders voor elektrische auto’s binnen om de schoorstenen van de fabrieken waar die modellen van de band rollen te kunnen laten roken. Daarom wordt de productie nu flink teruggeschroefd. Niet alleen bij Volkswagen, maar ook bij Fiat.
De 500e ziet in de beroemde Mirafiori fabriek in Turijn het levenslicht. Maar gedurende 3 weken zal daar geen sprake van zijn want dan zal de productie worden stilgelegd om de voorraad onverkochte exemplaren niet te veel te laten oplopen. In de Mirafiori fabriek worden overigens ook 4 Maserati modellen gebouwd. Die kunnen het vraagverlies naar de Fiat 500e evenwel niet compenseren, integendeel. In augustus is Maserati namelijk verdwenen van de Europese verkoopradar.
De luxe dochter van Stellantis wist in onze marktregio slechts 451 auto’s op kenteken te zetten. Elektrische auto’s à la de Fiat 500e zijn dus niet immuun voor een vraagdaling, maar een gamma zonder serieuze (stekker) hybride modellen zoals bij Maserati het geval is of elektrische varianten waarvoor de bestellingen niet in homeopathische aantallen binnenkomen (de Folgore versies), is ook niet ideaal.
Voor 2024 wordt door Stellantis weer een aantrekkende vraag naar de 500e verwacht, onder meer doordat Fiat dit model dan ook in Noord-Amerika op de markt brengt. Maar sommige marktanalisten zijn ervan overtuigd dat de vraag naar elektrische auto’s volgend jaar in Europa op een relatief laag pitje zal blijven, om pas weer in 2025 aan te trekken.