De Chinees-Zweedse autofabrikant Polestar heeft van een bankenconsortium (waaronder BNP Paribas, Natixis, Standard Chartered en HSBC) een 3-jarige lening van 875 miljoen euro gekregen.
De autofabrikant, onderdeel van de Geely Groep, is al geruime tijd aan het kwakkelen. De wereldwijde verkopen zijn de afgelopen 3 kwartalen gedaald. In de laatste 3 maanden van 2023 werden er 39 procent minder orders genoteerd. In Nederland bedroeg de daling in het aantal registraties vorig jaar 12 procent.
Volvo, samen met haar Chinese moederbedrijf Geely de aandeelhouders van Polestar, heeft inmiddels haar conclusies getrokken. De Zweden hebben besloten om geen verdere financiering meer beschikbaar te stellen aan Polestar. Ook zal zij haar belang, nu nog 48 procent groot, op termijn terugbrengen naar 18 procent. Volvo, dat zelf wel goed draait, wil zo voorkomen dat zij omlaag getrokken wordt door de tegenvallende resultaten van Polestar.
Hoop doet leven en dus meldt Polestar nu dat zij denkt eind dit jaar uit de rode cijfers te komen. Dit betekent dat er vanaf 2025 eindelijk winst gemaakt kan worden. Om de verliezen te stelpen, loopt er momenteel een reorganisatie. Die heeft inmiddels tot de eerste resultaten geleid. Thomas Ingenlath, de CEO van Polestar, meldt dat het bedrijf de kosten flink heeft kunnen verminderen. Daarnaast is er nu additionele financiering veiliggesteld. Begin februari zei Polestar dat het 1,2 miljard euro nodig heeft om de periode tot 2025, als de verliezen gestelpt moeten zijn, te overbruggen.
Het nieuws over de lening van 875 miljoen euro is goed nieuws, maar er is dus nog een gat van 375 miljoen euro waarvoor nog geen dekking is. De verwachting is echter niet dat dit Polestar zal opbreken. Desnoods zal de Geely Groep bijspringen. Voor dit autoconcern is Polestar een te belangrijk merk om kopje onder te laten gaan. In China is de productie van de nieuwe ‘3’ begonnen en deze elektrische SUV zal ook in de Verenigde Staten gebouwd gaan worden. Polestar denkt op die manier een sterkere marktpositie te krijgen op de Amerikaanse markt. Die is voor Geely erg belangrijk. De Chinezen zullen Polestar daarom niet snel failliet laten gaan.