Na een uitgebreide testfase op de openbare weg in Duitsland en de Verenigde Staten kondigt de ADMT divisie van Volkswagen een samenwerking met het Israëlische Mobileye Global aan. Dit technologiebedrijf gaat software, hardwarecomponenten en digitale kaarten ontwikkelen. Die zijn bestemd voor de autonoom rijdende ID.Buzz AD.
Het belangrijkste deel van de overeenkomst heeft betrekking op de levering en toepassing van technologie om autonoom rijden mogelijk te maken (self-driving system, SDS) voor een speciale versie van de ID.Buzz, die sinds 2021 in ontwikkeling is. Met deze technologie voldoet de ID.Buzz AD aan de Level 4-norm van de Society of Automotive Engineers (SAE), waarbij de autonome bus zelf kan rijden in een afgebakend gebied, zoals in een stad.
Het SDS bestaat uit verschillende software- en hardwarecomponenten, waaronder 2 onafhankelijk van elkaar werkende computers alsmede 13 camera’s, 9 lidar- en 5 radarunits, waarbij elk systeem in staat is om een omgeving in een beeldomvang van 360 graden te monitoren. Een constante online verbinding voorziet de autonoom rijdende ID.Buzz van zwermgegevens van andere weggebruikers met het oog op de verkeerssituatie, terwijl driedimensionale kaarten continu worden bijgewerkt voor een veilige, betrouwbare en efficiënte voertuigbesturing.
“Om autonome shuttles in grote hoeveelheden op de weg te brengen, is een samenwerking met sterke partners nodig”, verklaart Christian Senger, verantwoordelijk voor de divisie Autonoom Rijden, Mobiliteit en Transport (ADMT): “Wij ontwikkelen het eerste volledig autonoom rijdende model voor serieproductie met behulp van de digitale bestuurder van Mobileye”. De samenwerking zorgt voor synergie effecten op het gebied van geautomatiseerde rijsystemen binnen de Volkswagen Groep; afhankelijk van het niveau kunnen modules worden gedeeld op SAE Levels van 2+ tot 4. Daardoor gaan de kosten omlaag en wordt schaalvergroting makkelijker.
Het doel van Volkswagen ADMT is het ontwikkelen van de volledig elektrische autonome ID.Buzz AD, voor inzet in mobiliteits- en transportdiensten vanaf 2026. Een andere mogelijkheid om zelfrijdende voertuigen in te zetten, is voor het vervoer van pakketten. De logistieke markt is de afgelopen jaren sterk gegroeid door het toenemende aandeel van e-commerce. De bezorgcapaciteit is nu al één van de grootste uitdagingen waar de industrie voor staat als gevolg van het chauffeurstekort. Autonoom transport biedt een mogelijke oplossing voor deze tekorten door de leveringscapaciteit op lange termijn zeker te stellen. Dat biedt Volkswagen ADMT de kans om deel te nemen aan de groeiende markt voor goederenbezorging. De divisie werkt hiervoor intensief aan autonoom vrachtvervoer voor verschillende industrieën, als tweede belangrijke pijler naast autonoom personenvervoer. In de toekomst kunnen autonome auto’s zelfstandig naar bepaalde laad- en losstations of naar klantadressen rijden.