Tel jij de dagen af totdat Volkswagen de orderboeken opent voor de camperversie van de ID.Buzz? Stop daar maar mee, want je kan dan lang wachten. Volkswagen is namelijk van mening dat er momenteel te weinig afzetpotentieel is voor een dergelijke uitvoering. Misschien dat dit aan het einde van het decennium anders is, maar voorlopig hebben de marktvorsers in Wolfsburg geconstateerd dat er te weinig vraag is naar elektrische campers.
Volkswagen heeft wat met camperversies van haar bedrijfswagens. Niet alleen de busjesmodellen Transporter en Crafter zijn in een dergelijke uitvoering te bestellen, maar ook de Caddy. Een California variant van de ID.Buzz is er echter niet. En die gaat er op korte termijn ook niet komen. Volgens Lars Krause, de verkoop & marketing chef van Volkswagen Bedrijfswagens, zijn gewichtsproblemen niet de oorzaak (de van nature al niet bepaald vederlichte ID.Buzz zou met kampeeraankleding en vakantiebagage wel eens de ‘rijbewijs B-grens’ van 3,5 ton kunnen overschrijden), maar het feit dat uit marktonderzoek en klantenenquêtes gebleken zou zijn dat er simpelweg geen vraag is naar een volledig elektrische kampeerbus. Krause sluit niet uit dat de kaarten medio 2030 anders liggen, maar dit decennium hoeven wij dus niet meer te rekenen op een ID.Buzz California.
De beslissing van Volkswagen is opvallend want een aantal andere autofabrikanten is al wel bezig met elektrische campers, zoals Mercedes (EQT Marco Polo) en Opel (Zafira-E Life Crosscamp). Dit wil echter niet zeggen dat men in Wolfsburg helemaal geen heil zien in dit soort voertuigen. Volkswagen houdt het elektrificatieproces van kampeerbusjes echter beperkt door vooralsnog alleen te investeren in een California uitvoering van de T7 Multivan met plug-in hybride aandrijflijn. Dit model komt nog dit jaar op de markt.
Maar Krause niets van waar ziet dus voorlopig geen afzetmarkt voor een camperversie van de ID.Buzz:. “Wij beginnen als wij starten met de ontwikkeling van nieuw product, altijd bij de markt. Dan kijken we eerst naar de actuele verkoopcijfers en naar wat onze klanten willen. Uit die marktanalyse is gebleken dat er gewoon nog geen behoefte aan een volledig elektrische camper is”. Krause sluit tegelijkertijd dus niet uit dat dit nooit zal veranderen. Hij verwacht dat er ergens tussen 2025 en 2030 als gevolg van de stijgende vraag naar elektrische auto’s alsnog een businesscase voor een kampeeruitvoering van de ID.Buzz kan ontstaan. Tegen het einde van het decennium zouden Volkswagen klanten die nu kiezen voor de Multivan 1.4 eHybrid California behoefde kunnen hebben aan een volledig emissievrije opvolger.