Begin dit jaar presenteerde Volkswagen de vernieuwde Golf. Afgelopen maand volgde het debuut van de derde generatie Tiguan. Nu maakt Volkswagen de specificaties van de eHybrid uitvoering van beide modellen bekend.
De plug-in hybride aandrijflijn heeft zowel in de Golf als de Tiguan de bekende 1.5 TSI motor als basisunit. Dankzij elektrische assistentie bedraagt het systeemvermogen 204 pk. Die power wordt via een 6-traps DSG automaat met dubbele koppeling naar de voorwielen geleid.
De eHybrid uitvoering van de vernieuwde Golf en de derde generatie Tiguan beschikt over een batterij met een grotere capaciteit dan voorheen: in plaats van 10,6 kWh is die nu goed voor 19,7 kWh. Dat vertaalt zich in een elektrisch rijbereik van zo maar eventjes 120 kilometer voor de Golf en 115 à 117 kilometer voor de Tiguan. Dat is een dubbel zo grote actieradius als vroeger. Toen kwamen de plug-in hybride versies van de Golf ongeveer 60 km ver met een volle accu.
Er zijn maar weinig stekker hybride auto’s die wat dit betreft beter scoren, zelfs een ecologische ridder als de Toyota Prius Plug-in niet. En is het accupakket leeg is, dan kan die met een snel laadvermogen van maximaal 50 kW weer op krachten worden gebracht. Het is nog niet bekend hoeveel tijd er voor deze handeling uitgetrokken dient te worden, maar ga maar uit van 25 minuten om de ‘vulling’ van 10 procent naar 80 procent te brengen. Opladen door de benzinemotor is natuurlijk ook een optie. Rijd je de volle accu én de tank leeg, dan ben je circa 1.000 km verder.
Voor wie een stekker hybride Golf met extra motorvermogen en/of een sportiever karakter wenst, heeft Volkswagen de vernieuwde GTE versie in de aanbieding. Die is tegenwoordig 272 pk sterk. Wat de vernieuwde Golf eHybrid gaat kosten, maakt Volkswagen in een later stadium bekend. De tarieven van de Tiguan eHybrid beginnen bij 50.990 euro. Daarmee is de plug-in uitvoering vrijwel even duur als een identiek uitgeruste mild-hybride versie van de SUV.