Komende oktober is het 2 jaar geleden dat Skoda de vernieuwde Octavia presenteerde. In februari 2017 starten de Tsjechen met de productie. Dit betekent dat wij uiterlijk begin 2020 de compleet nieuwe Octavia in de showrooms kunnen verwachten.
Skoda is de volgende generatie van haar bestseller al uitgebreid aan het testen, maar vooralsnog in zogeheten Mule vorm, oftewel met de oude carrosserie op het nieuwe onderstel. Dit betekent dat het nog zeker 2 jaar gaat duren voordat de vierde generatie Octavia klaar is. Omdat het prototype zoals gezegd in Mule vorm wordt getest, is er nog geen beeldmateriaal van de definitieve carrosserievorm. Maar Skoda zou wel gek zijn als zij het bij het design van haar succesvolle middenklasser radicaal over een andere boeg zou gooien.
Ook het onderstel (MQB A2) blijft in principe hetzelfde. Wel neemt de carrosserielengte met een paar centimeter toe tot 4,70 meter. Daarmee wordt de nieuwe Octavia even groot als de Peugeot 508, terwijl de prijs een stuk lager zal zijn. Wie slim is, volgt dus (ook) straks de Skoda rijder. Bij de Combi uitvoering groeit het formaat van de kofferbak met omgeklapte leuning tot een imposante 1.750 liter. Dat is meer dan in de Audi A6 Avant, in de BMW 5-serie Touring en de Volvo V90 past …
Hoewel het definitieve design nog in nevelen is gehuld, kunnen we rekenen op een lager en ronder gevormd front (ten behoeve van een lagere luchtweerstand, met daarin dunne / smalle koplampen. Onder de motorkap keren de bekende motoren terug, behalve de 1.6 TDI en 1.8 TSI units. Geheel tegen de downsize trend in worden die blokken vervangen door grotere viercilinders. In het geval van de TDI vormt een 136 pk uitvoering van de 2,0 liter motor voortaan de basis. Milde hybride techniek met 12 volt boordnet helpt om het dieselverbruik aanzienlijk te drukken.
De 1.8 TSI motor maakt plaats voor het 2,0 liter blok met 200 pk van de Volkswagen Polo GTI. Om de populaire RS versie bestaansrecht te laten houden, stijgt zijn vermogen naar 265 à 280 pk. Alle Benzinemotoren beschikken over een partikelfilter. Een volledig elektrische Octavia is niet gepland, maar er komt wel een stekkerhybride uitvoering. Die leent de aandrijflijn van de in 2019 te introduceren, soortgelijke uitvoering van de Superb. Budgetvriendelijker wordt de G-TEC uitvoering die op aardgas draait. Bij deze versie zal de 1.4 TSI motor worden ingeruild voor het nieuwere 1,5 liter blok.
Reken op een persdebuut van de nieuwe Octavia in het vierde kwartaal van 2019. De productie start na het kerst / jaarwisselingreces in het Tsjechische Mladá Boleslav. In de loop van 2020 zullen dan de nieuwe Octavia RS en Scout worden voorgesteld.