Skoda breidt het motoren aanbod van de Octavia uit met 2 nieuwe, ‘full hybrid’ versies. Die hebben een systeemvermogen van 136 respectievelijk 170 pk en kunnen een korte afstand volledig elektrisch afleggen.
De nieuwe hybride aandrijflijnen zijn beschikbaar voor de Octavia Liftback en de Octavia Combi. Skoda levert haar populaire middenklasser reeds in mild hybride vorm en elders in Europa ook als plug-in hybrid. De laatste versie moet steeds met een kabel worden opgeladen, wat omslachtig kan zijn. De nieuwe Hybrid uitvoering laadt zichzelf op. Dat maakt hem voor velen tot de ideale combinatie van brandstofbesparing en gemak. Men kan weliswaar niet voor lange tijd elektrisch rijden, maar er is wel sprake van assistentie van de benzinemotor. Dat betekent meer pit én een lager verbruik. Een ander voordeel is dat men niet met een loodzware accuset onderweg is.
De volledig hybride aandrijflijn van de Octavia bestaat uit 2 elektromotoren, de 1.5 TSI Evo2 benzine 4 cilinder, een automatische transmissie met één versnelling en een koppeling die een directe mechanische verbinding tot stand brengt tussen de verbrandingsmotor en de aangedreven wielen op de vooras. De kleinste van de twee elektromotoren fungeert voornamelijk als generator en dient ook om de verbrandingsmotor te starten. De grotere en krachtigere elektromotor drijft de voorwielen aan en wint energie terug tijdens het remmen. Afhankelijk van de rijsituatie schakelt het systeem automatisch tussen volledig elektrische werking, seriehybride aandrijving en parallelhybride werking om de efficiëntie te maximaliseren.
In de volledig elektrische modus drijft de aandrijfmotor de auto aan met behulp van energie die is opgeslagen in de tractiebatterij, waardoor een actieradius van maximaal ongeveer 2 kilometer mogelijk is zonder dat men de verbrandingsmotor hoeft te starten. In de seriehybride modus drijft de verbrandingsmotor een generator aan die elektriciteit opwekt voor de aandrijfmotor die de wielen aandrijft. Het systeem gebruikt deze modus voornamelijk bij snelheden tot ongeveer 60 km/u, en ook wanneer het laadniveau van de aandrijfaccu onder een vooraf bepaalde drempel komt of wanneer de bestuurder om een krachtigere acceleratie vraagt. In de parallelle hybride modus is de verbrandingsmotor mechanisch verbonden met de aangedreven wielen via de koppeling en een enkele, vaste overbrengingsverhouding, terwijl de elektromotor de verbrandingsmotor extra ondersteuning kan bieden. Deze modus wordt gebruikt bij snelheden boven de 60 km/u en tijdens constant rijden wanneer directe mechanische aandrijving efficiënter is.
De elektromotor maakt ook recuperatie mogelijk: Energie die tijdens het remmen wordt teruggewonnen, wordt opgeslagen in de aandrijfaccu en hergebruikt voor de aandrijving. Indien nodig maakt het systeem ook gebruik van de mechanische remmen. Alle overgangen tussen de verschillende modi worden automatisch geregeld.
De Octavia Hybrid is verkrijgbaar in 2 varianten met een systeemvermogen van 136 pk en 170 pk. De instapversie is voorzien van een 1.5 TSI benzinemotor met 130 pk, terwijl de krachtigere versie een 1.5 TSI-motor met een maximaal vermogen van 150 pk gebruikt. De elektromotoren zijn in beide varianten identiek; de topsnelheid van beide is elektronisch begrensd op 180 km/u.
De aandrijfaccu, die zich onder de achterbank bevindt, heeft een bruto capaciteit van 1,6 kWh. Het laad niveau wordt automatisch tussen 40 en 90 procent gehouden. De benzinetank heeft een inhoud van 40 liter. In de Octavia Liftback bedraagt de bagageruimte 460 liter en kan deze worden uitgebreid tot 1.400 liter door de zitplaatsen achterin neer te klappen. De Octavia Combi biedt overeenkomstige bagageruimtes van 485 liter tot 1.540 liter. Ter vergelijking: een Octavia zonder hybride techniek heeft 600 liter kofferbak volume als Liftback en 640 liter als Combi. Met de keuze voor de nieuwe Hybrid uitvoering lever je dus 140 respectievelijk 155 liter ruimte in.
De nieuwe Hybrid modellen zijn verkrijgbaar in de uitvoeringen Selection en Sportline. Vergeleken met de modellen met een verbrandingsmotor, omvat de standaarduitrusting een 13 inch infotainmentscherm, een 10 inch display dat dienst doet als digitaal instrumentarium en een ‘Hybrid’ badge op de achterkant.
De bestelboeken voor de nieuwe ‘full hybrid’ modellen zullen naar verwachting eind oktober open gaan. Skoda heeft nog geen prijzen bekendgemaakt. De eerste leveringen aan klanten staan gepland voor december 2026.