Circa 2,5 jaar geleden lanceerde Hyundai de Kona Electric. Al direct vanaf zijn marktdebuut is de emissievrije Koreaanse cross-over een verkoopsucces. Inmiddels hebben meer dan 100.000 klanten hun handtekening gezet onder een koopcontract.
Sterker nog: Hyundai laat weten dat de verkoopteller op 30 juni jl. al op 103.719 exemplaren stond. Thuismarkt Zuid-Korea is goed voor een kwart van de verkopen. De overige 75 procent van de koopcontracten werd elders in de wereld van een handtekening voorzien.
De reden waarom de Kona Electric als warme broodjes verkoopt, is de aantrekkelijke verhouding tussen prijs en rij bereik. Dat die actieradius ook nog eens waarheidsgetrouw blijkt te zijn, helpt natuurlijk ook. Volgens Hyundai komt de Kona Electric met 64 kWh batterij liefst 484 kilometer ver. Voor mensen die zoiets hebben van “ach man, ik rij zelden meer dan 50 kilometer per dag”, is er een goedkopere uitvoering met 39 kWh accu. Die heeft een actieradius van 305 kilometer.
Andere bonuspunten verzamelt de Kona Electric met het degelijke imago dat fabrikant Hyundai inmiddels heeft opgebouwd en met zijn trendy carrosserie in SUV stijl. Dat de klant 5 jaar garantie krijgt (net als op elk ander model van het merk), helpt natuurlijk ook. Onder de streep levert dit een auto op die voor Hyundai een schot in de roos is.
Sinds eind 2017 zijn er in Nederland 14.599 exemplaren van de Kona verkocht. Dit aantal is inclusief de benzine en hybride varianten. Bij zijn marktdebuut was de Kona ook verkrijgbaar in 1.6 CRDi dieseluitvoering, maar die versie werd al snel van de kaart gehaald. Dit jaar hebben 50,3 procent van de klanten (1.042 kopers) gekozen voor de elektrische uitvoering. Op afstand volgt de hybride variant met een verkoopaandeel van 33,2 procent. De rode lantaarn was voor de Kona met enkel een benzinemotor. Die aandrijfuitvoering genereerde 16,5 procent van de verkoopcontracten.