Hyundai presenteert in de zomer van 2021 de vernieuwde Kona Electric. De facelift van de volledig elektrisch aangedreven compacte SUV kenmerkt zich door een aangescherpte design, extra veiligheidsvoorzieningen plus connectiviteitsfuncties en upgrades op het gebied van zowel comfort als gebruiksgemak.
Sinds zijn lancering in 2018 heeft de vraag naar de Hyundai Kona Electric alle verwachtingen overtroffen. Met zijn krachtige elektrische aandrijflijn, riante actieradius en stijlvolle SUV uiterlijk valt hij zeer in de smaak bij vooral de Europese automobilist, ook omdat de prijs schappelijk is. Wereldwijd zijn de afgelopen 2 jaar 120.000 exemplaren verkocht, waarvan meer dan 53.000 stuks in Europa. De grote populariteit in onze marktregio was voor Hyundai eerder dit jaar reden om de Kona Electric behalve in Zuid-Korea ook in Tsjechië te gaan bouwen. Omdat ook het batterijpakket in Europa wordt gefabriceerd, is er nauwelijks sprake van lange levertijden. Nu bestellen betekent binnen 14 dagen rijden.
De vernieuwde Kona Electric zal net als het huidige model leverbaar zijn met keuze uit 2 verschillende batterijpakketten. De elektromotor in de versie met 64 kWh batterijpakket levert een maximaal vermogen van 204 pk, hetgeen goed is voor een sprinttijd naar 100 km/u van 7,9 seconden en een topsnelheid van 167 km/u. De Kona Electric met 39,2 kWh batterijpakket levert 136 pk en accelereert in 9,9 seconden naar 100 km/u. De topsnelheid van deze versie bedraagt 155 km/u. Het motorkoppel is voor beide versies gelijk: 395 Nm. Afgelopen zomer onderging de Kona Electric ook al een stevige update. Aanpassingen aan het motormanagement en de montage van andere banden (met een nog lagere rolweerstand) zorgden toen voor betere prestaties. Zo groeide het rijbereik van de Kona Electric met 64 kWh batterijpakket tot 484 km (gemeten volgens de WLTP norm). De 39,2 kWh versie heeft na die aanpassingen een actieradius tot 305 km gekregen. De vernieuwde Kona Electric wordt standaard geleverd met een 3-fase omvormer. Daarmee is het accupakket met maximaal 11 kW op te laden. Thuis is de Kona Electric eventueel ook op te laden met een laadkabel met in-cable control box (ICCB). Die is rechtstreeks aan te sluiten op een stopcontact. Bij gebruik van een snelle lader (DC – gelijkstroom) is de lithium/ion polymeerbatterij in ongeveer 47 minuten tot 80 procent van zijn capaciteit op te laden.
In de zomer van 2021 vindt er dus een tweede update plaats. De voorzijde van de Kona Electric krijgt een hertekende, dichte grille en nieuwe LED dagverlichting die de breedte van de auto volgens Hyundai nog meer benadrukt. De positie van de laadklep aan de voorzijde blijft ongewijzigd. Nieuwe, scherper getekende koplampen strekken zich uit tot in de zijkant van de auto en vallen op door hun veelzijdige reflector technologie (MFR). Verticale luchtinlaten verbeteren de aerodynamica en helpen turbulentie rond de wielkasten te voorkomen. Door de gewijzigde voorzijde is de vernieuwde Kona Electric 40 millimeter langer dan de huidige editie. Er is straks keuze uit een reeks verse exterieurkleuren, desgewenst met het dak in een contrasterende tint.
Het interieur ondergaat ook een update. Het 10,25 inch AVN scherm (Audio Video Navigatie) blijft gehandhaafd, maar de vernieuwde Kona Electric krijgt een geheel nieuw 10,25 inch digitaal instrumentarium met extra connectiviteitsvoorzieningen. Dde nieuwste versie van Hyundai Bluelink biedt meer geavanceerde connectiviteit (Live Services, Apple CarPlay en Android Auto). Klanten die kiezen voor het 8 inch Display Audio systeem kunnen hun smartphone draadloos verbinden met Apple CarPlay en Android Auto.
Gebruikers kunnen via de Bluelink app op afstand de batterijstatus van hun Kona Electric checken, zodat zij weten wanneer ze weer moeten opladen. Via de app zijn bestemmingen, locaties van parkeerplaatsen, tankstations, oplaadpunten en restaurants rechtstreeks naar het navigatiesysteem te versturen. Ook kan er informatie over afgelegde ritten en de status van de auto worden geraadpleegd, zoals de toestand van essentiële onderdelen als banden, remmen en veiligheidsvoorzieningen. Met Bluelink kan de bestuurder het interieur op afstand op de juiste temperatuur brengen voordat hij wegrijdt. Klanten kunnen een persoonlijk gebruikersprofiel aanmaken dat kan worden overgedragen naar andere Hyundai voertuigen die dezelfde functies bieden. Last Mile Navigation helpt klanten de reis naar hun eindbestemming voort te zetten nadat de auto is geparkeerd met behulp van Augmented Reality of Google Maps. Live Parking Information geeft gebruikers actuele informatie over de locatie en prijs van beschikbare parkeerplaatsen in de buurt. De nieuwste versie van Bluelink biedt Free Text Search zodat gebruikers adressen kunnen invoeren.
Hyundai voorziet de vernieuwde Kona Electric van het veiligheidspakket SmartSense. Hij telt meer rij assistentiesystemen dan de huidige editie. Nieuw voor de Kona Electric is de Oplettendheid waarschuwing (LVDA). Dit systeem waarschuwt de bestuurder als deze niet snel genoeg reageert wanneer de voorligger in beweging komt. Een andere noviteit is de Achterbank waarschuwing (RSA) die de bestuurder waarschuwt als er iets of iemand op de achterbank zit wanneer hij of zij het voertuig wil vergrendelen. Een veiligheidssysteem dat primair bedoeld is voor de bescherming van kinderen is de Uitstap waarschuwing (SEW). Dit systeem is bedoeld om te voorkomen dat passagiers de portieren openen om het voertuig verlaten als dit nog niet veilig is.
De vernieuwde Kona Electric wordt komende zomer in Nederland verwacht. Meer details voor het Nederlandse gamma maakt Hyundai in een later stadium bekend.