Alfa Romeo heeft het momenteel moeilijk om klanten te vinden voor haar auto’s. Gek is dat niet aangezien de Giulietta alleen nog maar uit voorraad leverbaar is en het Stelvio / Giulia duo de kar dus moeten trekken. Afgelopen jaar wist Alfa Romeo slechts een derde van het aantal orders van 2019 te noteren. En dat was al geen al te best verkoopjaar. Op Europees niveau werd het Italiaanse automerk in 2020 geconfronteerd met een afzetverlies van afgerond 32 procent. Dat is veel meer dan het marktgemiddelde van 24 procent.
Tijd voor actie dus en dat biedt Alfa Romeo nu met een Veloce Ti versie van zowel de Stelvio als de Giulia. Die uitvoering kenmerkt zich door een mix van sportieve en chique aankleding. Als Veloce zitten de Stelvio en Giulia sowieso al goed in hun toeters en bellen, maar bij de Ti versie (deze aanduiding staat, zoals merk fans ongetwijfeld weten, voor ‘Turismo Internazionale’) wordt daar een schepje bovenop gedaan in de vorm van onder andere een bodem beschermplaat onder de achterbumper van de Stelvio en nieuwe zwarte 21 inch lichtmetalen velgen.
De Giulia Veloce Ti staat op wat kleinere en iets andere wielen. Een uiterlijk herkenningspunt van de nieuwe uitvoering zijn de zwarte zijspiegels en de vrij forse badges op de zij schermen.
In het interieur zorgt Alfa Romeo voor met leer en alcantara beklede sportstoelen plus accenten van echt (dus geen nep) koolstofvezel. Getinte ramen en ‘Veloce Ti’ badges zijn ook aanwezig, evenals een zwarte hemel. Met de modeljaar 2021 uitvoering van zowel de Stelvio als de Giulia kan nu op ‘Level 2’ autonoom worden gereden. Dit betekent dat er een scala aan hulpsystemen aan boord zijn, waaronder botswaarschuwing, een dode hoek sensor, verkeersborden herkenning en adaptieve cruise controle.
De Giulia en de Stelvio hebben als Veloce Ti de 280 pk sterke 2.0 T benzinemotor of de 210 pk versie van het 2.2 JTD dieselblok onder de kap. In dit opzicht verschillen zij dus niet van de gewone Veloce. Het schakelwerk wordt verzorgd door een 8-traps automaat. Bij de Giulia worden de aandrijfkrachten optioneel naar alle wielen gedirigeerd. In het geval van de Stelvio is AWD techniek standaard.
Volgens Alfa Romeo moet de Veloce Ti uitvoering van zowel de Stelvio als de Giulia qua uitstraling de brug slaan met de Quadrifoglio varianten. Wat de dealers voor de actiemodellen (want daar gaat het hier natuurlijk om) gaat vragen, is inmiddels bekend. De Giulia Veloce Ti kost in achterwiel aangedreven vorm 66.250 euro. Voor de AWD variant wil Alfa Romeo 72.250 euro ontvangen. De Giulia Veloce Ti is ook met de 210 pk sterke 2.2 JTD dieselmotor leverbaar, maar alleen in combinatie met vierwielaandrijving. De prijs bedraagt 73.093 euro.
| Alfa Romeo | Audi | Jaguar |
| Giulia | A5 Sportback | XE |
| Veloce Ti 2.0T | 45 TFSI Quattro Pro Line | P250 SE |
| 66.250 euro | 64.755 euro | 65.930 euro |
| Alfa Romeo | BMW | Mercedes-Benz |
| Giulia | 3-serie M Sport | CLS |
| Veloce Ti 2.2 JTD AWD | 30d xDrive High Executive | 220d |
| 73.093 euro | 75.729 euro | 74.388 euro |
| Alfa Romeo | Jaguar | Mercedes-Benz |
| Stelvio | F-Pace | GLC Coupé |
| Veloce Ti 2.0T AWD | P250 | 300 4Matic AMG Line |
| 84.460 euro | 88.036 euro | 84.878 euro |
| Alfa Romeo | BMW | Land Rover |
| Stelvio | X4 | Range Rover Velar |
| Veloce Ti 2.2 JTD AWD | xDrive30d | D200 R-Dynamic |
| 82.396 euro | 81.864 euro | 85.563 euro |
Liever de Stelvio Veloce Ti? Dat kan ook. De 280 pk sterke benzineversie is er alleen met vierwielaandrijving en kost 84.460 euro. Voor de oliegestookte Stelvio Veloce Ti met 210 pk is men 82.396 euro kwijt.
Dit nieuwsbericht is een prijs update van het artikel van 4 december 2020, 09.35 uur.