Skoda levert al geruime tijd sportief ogende modellen onder het Monte Carlo label. In 2011 had de tweede generatie Fabia de primeur. Sindsdien zijn er Monte Carlo versies verschenen van de Citigo, de Yeti, de Rapid, de Scala en de Kamiq.
Allemaal modellen die qua prestaties niet in aanmerking kwamen voor het RS label, maar die best mochten positioneren als schapen in wolf kleren. Niet elke versie werd in Nederland verkocht, maar de sportieve uitvoering van de nieuwe, vierde generatie Fabia komt daadwerkelijk onze kant op.
De naam Monte Carlo verwijst trouwens niet alleen naar de wereldberoemde rally, maar ook naar sportieve Skoda modellen uit het verleden. In het bijzonder de Popular Sport, die in 1936 de tweede plaats veroverde tijdens die wereldberoemde rally. Dit inspireerde Skoda destijds tot de bouw van de gelimiteerde Monte Carlo uitvoering.
Aan de buitenkant herken je de Fabia Monte Carlo voornamelijk aan de standaard metallic lak, donker getinte ramen, lichtmetalen velgen en diverse zwarte accenten. Als je een rondje om de auto loopt, zie je eerst de zwart omrande grille en de bijpassende voorspoiler. Blijf naar de onderrand kijken wanneer je naar de zijkant loopt, en je spot de zwarte dorpel lijst onder de portieren. De spiegelkappen zijn eveneens zo donker als de nacht en de flank wordt gesierd door een Monte Carlo badge. Nog een paar stappen verder en je ziet hoe de sportieve trend zich doorzet op de achterkant, met de diffusor, de Fabia badge en de Skoda letters allemaal in het zwart. De Monte Carlo uitvoering staat als enige Fabia standaard op 16 inch lichtmetalen velgen. Het zijn overwegend zwarte aerodynamische exemplaren van het type Proxima Aero. In de prijslijst van de Fabia kan men die voor 390 euro upgraden naar 17 inch. En kies er voor de optie Colour Concept Zwart gekozen wordt, dan worden de A-stijlen en het dak ook in zwart uitgevoerd.
Anders dan in de gewone Fabia zit men in de Monte Carlo versie op sportstoelen met een geïntegreerde hoofdsteun, stuurt men met een 3-spaaks sportstuur en drukken de voeten op aluminium pedalen. “En dankzij de smaakvolle combinatie van zwart, grijs en rood, heeft het interieur een sportieve uitstraling. Het zijn vooral de rode accenten die de boel opfleuren en je het gevoel geven in een sportieve auto te rijden”, zo schrijft Skoda in haar persbericht. Behalve stoer en sportief, is de Fabia Monte Carlo ook luxe uitgevoerd. Automatische airconditioning is standaard, net als parkeersensoren en Driving Mode Select waarmee gewisseld kan worden tussen rij programma’s. Het centrale touchscreen is geüpgraded van 6,5 naar 8,0 inch en ondersteunt draadloze koppeling met Apple CarPlay en Android Auto. De Virtual Cockpit (een digitaal instrumentenpaneel met een 10 inch scherm) staat voor 390 euro op de optielijst. Daarmee kan men de weergave van de meters aanpassen aan de eigen smaak en rijstijl. “Monte Carlo rijders kiezen ongetwijfeld voor de sportieve graphics”, zo schrijft Skoda. Waarom die dan niet standaard zijn, is Autointernationaal niet duidelijk.
| Skoda | Opel | Seat |
| Fabia | Corsa | Ibiza |
| Monte Carlo 1.0 TSI 95 pk | GS Line 1.2 Turbo 100 pk | FR 1.0 TSI 95 pk |
| 25.190 euro | 25.549 euro | 26.100 euro |
| Skoda | Hyundai | Skoda |
| Fabia | i20 | Scala |
| Monte Carlo 1.0 TSI 110 pk DSG | N Line 1.0 T-GDI 120 pk DCT | Sport Business 1.0 TSI DSG |
| 27.690 euro | 28.190 euro | 27.590 euro |
Voor de nieuwe Fabia Monte Carlo zijn 2 vermogensvarianten van de direct ingespoten 1.0 TSI Greentech turbobenzinemotor beschikbaar. De versie met 95 pk en handgeschakelde 5 versnellingsbak heeft een vanafprijs van 25.190 euro. De 1.0 TSI Greentech (110 pk) met automatische 7-traps DSG transmissie is er vanaf 27.690 euro. De genoemde tarieven zijn geldig voor levering vanaf 1 januari 2023. De nieuwe Fabia Monte Carlo staat in augustus bij de dealer. Net als de reguliere uitvoeringen wordt hij geleverd met 4 jaar garantie.
