Thierry Bolloré, de CEO van luxe auto fabrikant Jaguar Land Rover (JLR), heeft om persoonlijke redenen zijn ontslag ingediend. Hij zal het bedrijf op 31 december verlaten.
“We willen u laten weten dat de heer Thierry Bolloré als bestuurder zijn ontslag heeft ingediend”, aldus de woordvoerder van Tata Motors, het moederbedrijf van Jaguar Land Rover, in een verklaring. “Vanaf vandaag zal Adrian Mardell zijn functie als interim-CEO overnemen”, voegde hij eraan toe. Mardell maakt al 32 jaar deel uit van Jaguar Land Rover en is 3 jaar lid van de Raad van Bestuur.
Bolloré (foto) had in september 2020 het stuur overgenomen van Ralf Speth. Zijn aanstelling was opmerkelijk omdat zijn vorige werkgever, Renault, nou niet bepaald een voorbeeldfunctie vervult op het gebied van bouwkwaliteit en winstgevendheid. Maar Bolloré blufte die twijfel weg. Als CEO van Jaguar Land Rover beloofde hij investeerders een winstmarge van dubbele cijfers. Sterker nog: Bolloré zou van het Britse bedrijf een van ’s werelds meest winstgevende fabrikanten van luxe auto’s maken.
Dankzij de door Bolloré geboekte resultaten kon moederbedrijf Tata Motors voor het kwartaal dat in september afliep weliswaar een kleiner nettoverlies rapporteren (de winst bij Jaguar Land Rover was vóór rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie met 53 procent gestegen op jaarbasis, maar analisten hadden meer verwacht. Of anders gezegd: het door Bolloré geboekte resultaat bleef 14 procent achter bij de prognose van Brokerage Jefferies, terwijl Emkay Research en Motilal Oswal ook zeiden dat hun ramingen niet waren gehaald.
“De prestaties van Tata Motors zijn een algehele misser”, schreef Motilal Oswal-analist Jinesh Gandhi in een notitie. “Jaguar Land Rover (JLR) blijft worstelen met tekorten aan halfgeleiders, wat zijn prestaties de afgelopen 5 tot 6 kwartalen heeft beïnvloed”. Analisten verlaagden ook hun winstverwachtingen voor het bedrijf en zeiden dat Jaguar Land Rover te maken zou krijgen met hogere kosten. Motilal Oswal behoorde tot de meest agressieve beoordelaars en sprak de verwachting uit dat Tata Motors dit boekjaar een verlies zou boeken, vergeleken met de eerdere prognose van winst.
Tata Motors verwacht nog steeds dat de cashflow in de tweede jaarhelft zal herstellen, dankzij een gezonde vraag naar de auto’s van Jaguar Land Rover en een daling van de binnenlandse staalkosten. Maar analisten zijn dus niet overtuigd. Jaguar is als automerk terug bij af en er is geen budget om een elektrische opvolger voor de populaire Range Rover Evoque te ontwikkelen.