Hyundai heeft details prijsgegeven over de nieuwe generatie Kona die bestemd is voor de Zuid-Koreaanse thuismarkt, inclusief informatie over het wereldwijde model dat in maart debuteert. De compacte cross-over wordt leverbaar in verschillende versies, waaronder een volledig elektrische uitvoering, een hybride variant en als sportieve N Line.
De ontwikkeling van de nieuwe, futuristisch ogende Kona begon met de elektrische variant; een onconventionele benadering in de autowereld. Maar deze keuze zou naar eigen zeggen de versnelde elektrificatiestrategie van Hyundai weerspiegelen. De uitgerekte Seamless Horizon Lamps aan de voor- en achterzijde geven de nieuwe editie van de Kona een uniek uiterlijk. De elektrische variant onderscheidt zich door zijn Pixelated koplampen en is het eerste model van Hyundai waarop dit wordt toepast.
Het sportieve karakter van de nieuwe Kona wordt volgens Hyundai belichaamd door de robuuste randen rond de wielkasten met daarin geïntegreerd de voor- en achterlichten. De diagonale vouw over de flanken verbindt de verchroomde taillelijn met de spoiler. Daardoor ontstaat een accentlijn die over de gehele achterzijde van de auto doorloopt. Het speciaal ontworpen 19 inch spaakwielontwerp is een primeur voor de Kona.
De Kona met benzinemotor en de hybride variant (HEV) nemen veel van de designkenmerken van de elektrische uitvoering over, zij het met een onderscheidende twist. De voorbumper valt op door een driedimensionale sierlijst en beschermplaat in plaats van een radiatorrooster. Voor extra onderscheid hebben beide varianten een contrasterende zwarte rand rond de wielkast.
De Kona HEV is uitgerust met actieve luchtkleppen aan de boven- en onderzijde. De benzinemotor variant heeft een bovenste actieve luchtklep voor een gunstige luchtweerstandscoëfficiënt. De actieve luchtklep aan de buitenzijde geeft de Kona met benzinemotor en de hybride variant het uiterlijk van een elektrische auto en verbetert tegelijkertijd de aerodynamische prestaties van beide uitvoeringen.
De N Line versie heeft, om zijn sportieve imago te benadrukken, een vleugelvormige bumper, een dubbele uitlaat en zilverkleurige zijschorten. Extra opties zijn onder meer een zwart dak en exclusieve 19 inch lichtmetalen velgen. Binnenin is de Kona N Line uitgerust met exclusieve aluminium pedalen en een versnellingspook van het N label.
De nieuwe Kona biedt in vergelijking met zijn voorganger een ruimer en veelzijdiger interieur. Dat komt ten goede aan het comfort en men kan voortaan meer bagage in dit Hyundai model kwijt. Dankzij een 60 mm langere wielbasis is de nieuwe editie volgens de ontwerpers zelfs de ruimste in zijn klasse, met 77 mm meer beenruimte en 11 mm meer hoofdruimte achterin. De schouderruimte aldaar is met 1.402 mm ook de grootste in zijn klasse en biedt de passagiers een riante bewegingsvrijheid. Ook de slank gevormde stoelen van de Kona, die slechts 85 mm dik zijn, moeten bijdragen aan de ruimtebeleving van de achter passagiers.
De elektrische shift-by-wire-transmissiehende
Dankzij zogenoemde ‘over-the-air’ (OTA) software-updates voor diverse functies kan de bestuurder zijn kaarten- en mediasoftware updaten zonder daarvoor naar de dealer te hoeven gaan. Hij ontvangt de nieuwste verbeteringen zodra deze beschikbaar zijn. Ook updates voor Ambient Lighting, waarmee de bestuurder de look & feel van het interieur kan aanpassen, vinden plaats via OTA-updates.
Voor extra gebruiksgemak is er de slimme achterklep. Die gaat automatisch open zodra de Kona de smart key langer dan 3 seconden in de buurt detecteert. Bovendien kan de bestuurder de snelheid waarmee, en de hoogte tot waar de achterklep openzwaait via het infotainmentsysteem aanpassen aan zijn voorkeur.
Hyundai introduceert de Digital Key 2 Touch op de nieuwe Kona. Deze digitale sleutel maakt het mogelijk de auto te vergrendelen en ontgrendelen via een smartphone of smartwatch. Het systeem maakt gebruik van NFC-technologie (Near Field Communication), wat volgens Hyundai een hoog beveiligingsniveau garandeert.
De nieuwe Kona zit boordevol geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS), zoals Forward Collision-avoidance Assist (FCA), Lane Keeping Assist (LKA), Blind-spot Collision-avoidance Assist (BCA), Safe Exit Warning (SEW), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), Blind-spot View Monitor (BVM) en High Beam Assist (HBA). Bovendien is de nieuwe editie uitgerust met verschillende rijcomfortfuncties, zoals Smart Cruise Control (SCC), Navigation based Smart Cruise Control (NSCC), Lane Following Assist (LFA) en Highway Driving Assist (HDA). Om veilig te kunnen parkeren, biedt de nieuwe Kona verschillende geavanceerde technologieën, zoals Surround View Monitor (SVM), Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist (RCCA), Forward/Side/Reverse Parking Distance Warning (PDW), Reverse Parking Collision-avoidance Assist (PCA) en Remote Smart Parking Assist (RSPA).
Mogelijk gaat de Kona N Line in Europa geleverd worden met een 1.6 T-GDi motor. Die levert naar schatting 198 pk en een maximum koppel van 265 Nm. De continu variabele klepbediening reguleert afhankelijk van de rijomstandigheden de tijd die de inlaatkleppen geopend en gesloten zijn. De HEV variant wordt aangedreven door een speciaal gekalibreerde 1.6 GDi motor (dus zonder turbo) met directe injectie in combinatie met een elektromotor. Er is sprake van een vermogen van 141 pk en een maximum koppel van 265 Nm. Verdere technische details en gegevens over de elektrische uitvoering worden in maart bekendgemaakt.